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一場因美國次級房貸所引發無情的金融風暴，讓全世界的有錢人荷包通通縮水，小老百姓生活都快過不下去，就連冰島、阿根廷等國都大喊倒閉，這股暴風也早就吹向汽車界，在銷售不佳情況下除了減產，甚至還逼得工廠停工。
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因為消費者荷包大縮水，生活都快成問題，一般平價車的銷售大受影響不說，現在也衝擊到高級品牌，算一算到年底前只剩下兩個月，但車商仍有許多庫存車，倘若無法消化勢必對成本會形成更大壓力。在德國，為了消化庫存，包含BMW、DAIMLER等車廠紛紛停產或強迫工人休假，許多專家推測2009年對汽車相關產業來說將是備受考驗的一年。
根據德國「商報」的報導，以生產M-BENZ聞名的DAIMLER證實，位於德國西南部辛德芬根總公司的生產線，將從2008年12月12日至2009年1月12日進行停產，所有作業員都被迫休假，原本只有耶誕假期兩週的耶誕新年假期，如今延長到1個月。但這樣的福利看似不錯，實際上多出來的兩個星期休假卻無薪可領，這對員工來說無疑讓生活壓力更大。
另外BMW生產3系列和1系列等的來比錫廠，從2008年10月27日起也停工四天，主要原因是BMW集團旗下的BMW、MINI和ROLLS ROYCE三大品牌，2008年9月的銷售量比2007年同期下滑了14.6﹪，在最大市場的美國跌幅更高達25﹪，在消費供需不平衡下決定稍作喘息。當然汽車銷售量下滑也波及週邊相關零件供應商，例如BOSCH位於德國公司的工廠，就宣佈暫時停工與減產，否則一味地生產只有浪費資源而已。至於法國RENAULT的裁員，更讓上千個家庭面臨空前危機。
據德國梅茲勒銀行的分析師表示，從這些跡象來看，2009年對汽車產業來說將是災難的開始，因為目前全球汽車銷售量平均下滑10﹪，這種狀況是自第二次世界大戰結束後就沒發生過，如果銷售狀況持續低迷不振，包括法國RENAULT、PEUGEOT和德國BMW、DAIMLER等歐洲車廠，2009年度恐怕將呈現虧損，屆時勢必會爆發更大的裁員潮，當然更多的社會問題就會出現。
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