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雖然和F1、WRC相比，DTM規模與觀戰人口小了許多，但在德國受歡迎程度幾乎場場爆滿，吸引每場比賽都能吸引超過10萬人親臨現場感受，這樣的魅力絕非DTM所能媲美。
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DTM德國房車賽這幾年來盛行於歐洲，每場比賽往往吸引超過10萬以上的車迷蒞臨現場觀賽，比起F1可說不惶多讓。DTM的德文全名為「Deutsche Tourenwagen Masters」，而其以往名稱則為Deutsche Tourenwagen Meisterschaft（GTCC-German Touring Car Championship）或DPM (German Production Championship)。主辦單位為德國ITR。
首屆DPM比賽與1984年的3月11號在比利時的ZOLDER賽車場舉行，到目前有超過20年。在國際賽車分級中DTM屬於CLASS-II的比賽，也是全世界著名的CLASS-II比賽之一，所允許採用的技術與改裝幅度都是最大的。依循當時FIA所頒定的Group A組規範進行比賽，後來ITR又陸續自行修改規則，主要比賽場地位於德國境內。早年參與的車廠包括MERCEDES、BMW、OPEL、ALFA ROMEO、AUDI、FORD等。為了爭取FIA的支持讓賽事國際化，1995年賽季變成DTM與ITC（International Touring-Car Championship）並存的奇特現象，1996年DTM正式改成ITC國際房車錦標賽，比賽場地擴及日本、巴西，但ITR卻必須將絕大多數的利潤奉送給FIA，引發參賽車廠的反彈，最後只剩下MERCEDES願意留下，ITC宣告瓦解。
2000年DTM重新開跑，不在以錦標賽為名，完全脫離FIA的掌控，引擎限制使用4.0升V8自然進氣引擎，底盤可以特別製作，如同原型車（prototype）一樣，但不限雙門或四門車型，操控特性趨近單座方程式，與房車迥然不同。過去幾乎歐洲車廠都參與比賽，目前僅有MERCEDES、AUDI兩家車廠參賽。比賽場地以歐洲為主，但也會前往其他地區進行巡迴表演賽。
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 新聞列表(11/14/2008)
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