2024全球自動車年鑑
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為賽道而生！LOTUS 2-Eleven GT4 Supersport一派廠車規格
AUTONET記者：葉毓中(11/14/2008)
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專為SRO GT4 Supersports此賽事而生的LOTUS 2-Eleven GT4 Supersport採單座設計，與一般車型不同。
 
2007年日內瓦車展發表的LOTUS 2-Eleven，完全以賽道規格打造而來，一切設計皆為了追求可直接下場的目標，因此針對歐洲SRO GT4 Supersports此賽事，LOTUS也於日前打造了全新的2-Eleven GT4 Supersport賽車，具備較一般車型更強悍的動力輸出，期望能藉由LOTUS於賽道上的豐富經驗，為此輛新車全力加持！

2-Eleven GT4 Supersport雖然同樣搭載著由TOYOTA提供的1.8升直四引擎，但經過重新調校後，最大馬力將從原本的255hp提升至270hp，峰值扭力也可從24.7kgm提升至25.2kgm，能有此動力提升除了歸功於機械增壓系統的重新設定外，ECU與進排氣系統也同樣功不可沒。

2-Eleven GT4 Supersport搭配上六速序列式手排變速箱，具有相當快速的換檔反應與傳遞效率。

底盤調校方面，2-Eleven GT4 Supersport對於前雙A臂懸吊幾何的避震行程加以拉長，但增加了其中阻尼強度與彈簧磅數，且此懸吊系統由知名大廠OHLINS所代工，反應無庸置疑。後方懸吊也調整了輪胎的觸地角度，讓轉彎時車輛可擁有更佳的接地面積與穩定性。

車室內2-Eleven GT4 Supersport依舊一派簡化，六點式安全帶與LOTUS打造的方向盤與賽車桶椅說明了其廠車身分，油箱以FIA規格打造，容積為70公升，當然滅火器也是少不了的標準配備。

針對車身外觀的空力套件也有所調整，可讓2-Eleven GT4 Supersport於時速160km/h時有著高達80公斤的下壓力，幾乎已達到一成的車身重量，對於車輛行駛時的穩定性相當有幫助。

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