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離正式上市還有半年多的時間，MITSUBISHI iMiEV的準備工作早就進入如火如荼的階段，除了在歐洲、日本、美國進行大規模測試，更計畫在2008年12月3日交給郵政事業株式會社東京銀座分公司，做為期兩個月的試駕。
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其實在2008年7月於北海道洞爺湖所舉辦的G8高峰會時，所有信件的配送都是由三輛電動車負責，其中MITSUBISHI iMiEV就有兩輛，並獲得各國領袖大力讚揚，正因為有了這樣的實戰經驗，郵政事業株式會社決定導入電動車，在東京都會區中當作業務用，當然首選就是已經相當成熟的iMiEV。所以在兩個月的時間裡，將針對iMiEV的性能做評分，一方面也替MITSUBISHI在量產化前做最後確認。
所以這段時間如到東京觀光，若看到紅色的iMiEV千萬別驚訝，因為那是郵政事業株式會社銀座分公司的專用座駕。
長×寬×高（mm）
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長×寬×高（mm）
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3395×1475×1600
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車両重量（kg）
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1080
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乘員數
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4名
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最高時速（km/h）
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130
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行駛距離（km）
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160
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充電時間
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200V・15A （車載充電：家用充電）
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約7小時
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100V・15A （車載充電：家用充電）
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約14小時
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200V・50kW （快速充電器）
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約30分（80%充電）
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馬達
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種類
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永久式同步馬達
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最高馬力（hp）
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64
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最大扭力（kgm）
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18.4
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最高轉速（rpm）
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8500
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電池
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種類
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鋰氫電池
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總電壓
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330V
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總電量
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16kWh
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驅動模式
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後輪驅動
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 新聞列表(11/26/2008)
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