|
AUDI，由August Horch在1909年七月正式成立的汽車公司，是用自己的名字以拉丁文轉換後命名，有「傾聽」的涵義。如今這四個光環即將在2009年於全世界歡慶100年，當然在AUDI的規劃中，四環還要再創多次的百年。
| |
|
四環標誌，代表德國歷史最悠久的AUDI、DKW、HORCH和WANDERER四家車廠結合，合併後稱為Auto Union GmbH，並成為德國第二大車廠。1949年，新公司企業文化的融合已然成形，乃改名為AUTO UNION，讓四個圓環上各自的廠徽從此消失，改以AUTO UNION之名來連貫來取代。而這個時期，公司沒有停止積極在造車科技上尋求突破，1953年即開始發展塑膠車殼，1957年更設計了往復式活塞引擎，象徵新引擎科技的誕生！
經過20多年的經營，1969年3月10日NSU加入AUTO UNION。1963年NSU所推出的Spider是世界第一輛配備Wankel轉子引擎的車款。因為NSU的結盟，AUDI UNION又再度改名為AUDI NSU，這個名字一直沿用到1984年，直到1985年更名為AUDI AG，四環商標也一直閃亮至今。
1972年AUDI 80成為第一輛配備自我穩定轉向滾桿（Self-stabilising steering roll radius）的車款。1977年AUDI的首席機構工程師Ferdinand Piech，也就是2002年退休的VW集團總裁，他主導發展出200hp、五汽缸渦輪引擎、且具有全輪驅動系統的跑車，這是汽車史上第一次將四輪傳動應於轎跑車身上。在此以前，四輪傳動給人的印象就是，只有那些重心高、體積大又笨重的商用車輛才會裝備的設施；事實上，AUDI是全球眾多汽車製造商當中，第一家致力推動「高級房車四輪傳動化」理念的車廠。
1980年3月，具有百年造車經驗的AUDI在日內瓦車展中，首次推出裝置有Quattro系統的車款，並造成轟動。駕駛汽車在遇到高速過彎或一些緊急狀況出現時，要使車子不容易失控而釀成意外，一個最重要的關鍵在於輪胎對地面的抓地力，Quattro全時四輪傳動系統可以均衡地提供驅動力給四個輪軸，讓四個輪胎都能具備強大的抓地力，因此操控感優於一般的二輪傳動車輛，這也是此系統最為人津津樂道的能力。 1984年Walter Rohrl贏得蒙地卡羅越野賽冠軍；AUDI Sport Quattro則多次改寫美國科羅拉多洲Pikes Peak賽紀錄；1990年到1999年期間，AUDI V8 Quattro和A4 Quattro在德國巡迴賽中共贏得八次的優勝。
成為致力成為精良汽車製造大廠的AUDI，1986年更成為大量生產全鍍鋅車殼的車廠。1989年推出第一輛2.5升直噴柴油引擎的TDI車款。1992年由Gerhard Plattner駕駛的AUDI 80 TDI創下世界最省油的紀錄。1994年推出擁有鋁合金車體（AUDI Space Frame ASF）的AUDI A8車款，在汽車工程界創下劃時代的紀錄。1995年法蘭克福車展推出TT，並於1998年正式量產，以特殊造型及優異的操控性能，上市後迅速擄獲消費者的心。1996年發表了一輛雙動力車款-AUDI duo hybrid model。1997年透過AI2概念車，介紹節省燃料的創新方式，在日內瓦車展推出由AUDI 100C4發展的A6。1998年編號R8的賽車首度現身，並以R8參加Le Mans 24賽事。1999年第一輛大量生產的全鋁合金外殼車款A2於法蘭克福國際車展中登場，造成極大的轟動與話題。此外還有搭載於A4上的無段變速系統Multitronic，這種有別於傳統皮帶的設計，改採更堅固的鋼板結構，以承受較大的功率輸出，更讓CVT成為風潮。
| |
 新聞列表(12/18/2008)
|
