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2007年東京車展中，SUBARU展示一款全新開發的概念車Exiga，雖說是打著Minivan的產品規格，實際上卻是介於旅行車與Minivan的定位，而經過半年多的時間，SUBARU決定要推出量產版，並企圖創造讓眾車廠跟隨的新路線。
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在1990年代後期，SUBARU於北美市場陷入「絕種」的危機，所幸第一代Forster挾著Crossover的設計概念，一舉成功挽救品牌，並將這股風潮延續至今。而預計在2008年6月登場的Exiga，既不像Minivan卻又類似旅行車，難道SUBARU又要創造新的Crossover嗎？其實在SUBARU仍為GM集團一員，於2001年曾以OPEL Zafira為基礎推出SUBARU版轎式休旅車Traviq，然而卻因為沒有搭載傳家的水平對臥引擎和四輪驅動系統，未在市場上造成轟動。
時隔多年後SUBARU決定藉由全新設計風格與品牌形象，於2008年6月推出嶄新且由SUBARU親手打造的Minivan，也就是去年東京車展現身的概念車Exiga。根據瞭解，Exiga的車身造型與概念版相同，不過水箱護罩會進行修飾，頭燈組則採用類似新Impreza、Forester的鷹眼設計，同時導入更多的空力套件來營造視覺效果，並提升高速行駛的穩定性。而內裝部分採2+3+2的七人座配置，結合旅行車功能性與Minivan空間變化機能，在長達2750mm的軸距底盤裡創造寬敞舒適的乘坐感。
至於動力上，SUBARU賦予Exiga一具和新Forester相同的2.0升DOHC水平對臥四缸引擎，共有自然進氣與渦輪增壓兩種設定，輸出功率並未進行調校，依然分別為145hp/19.8kgm、230hp/32.5kgm，並搭配全車系標準的四速手自排變速系統，同時將四輪驅動列為單一配置，這也讓Exiga成為全球第一輛水平對臥引擎+四輪驅動的Minivan。
而SUBARU Exiga鎖定的對手，為HONDA Odtssey、MAZDA MPV、NISSAN Presage，間接直擊HONDA Stream、TOYOTA Wish、MITSUBSHI Grandis，至於日後是否會出現在其他市場，現在並沒有任何消息，不過就AutoNet的瞭解，接下來將可能陸續登陸北美與歐洲地區。
車長（mm）
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車長（mm）
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4780
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車寬（mm）
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1775
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車高（mm）
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1630
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軸距（mm）
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2750
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車重（kg）
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1560-1580
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引擎型式
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水平對臥DOHC四缸NA/Turbo
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排氣量（cc）
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1994
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最大馬力（hp）
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145/230
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最大扭力（kgm）
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19.8/32.5
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變速系統
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四速手自排
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懸吊系統
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前麥弗遜/後雙A臂
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 新聞列表(03/27/2008)
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