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甫正式發表導入國產化的MITSUBISHI OUTLANDER 2.4L，在日前進駐展示間後果然吸引許多民眾賞車，尤其OUTLANDER 2.4L所散發的都會時尚與個性化鋪陳更吸引目光焦點，不少人對於媲美進口車的組裝品質讚不絕口。
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在3月29與30日兩天，MITSUBISHI位於各地展示間湧入看車人潮，其目的只有一個，就是親身體驗國產OUTLANDER 2.4L的風采。不少人對於國產化OUTLANDER 2.4整體外型非常欣賞，俐落動感又不失氣派，流利的側邊線條和洗練的車窗設計，搭配18吋鋁圈，展現出時尚SUV風格。如果與其他市售的SUV相較，OUTLANDER 2.4L的確更吸引人。另外後視鏡LED導光條式鑽帶方向燈，給人耳目一新的感受；車尾則採用新潮且科技感十足的LED尾燈組以增添細緻質感，這些都讓OUTLANDER 2.4L加分。
國產化OUTLANDER 2.4L的內裝也令許多民眾駐足，因為這可是駕駛人和乘員在駕乘時最常接觸的部分。內裝雖然走簡潔路線，但利用諸多線條所營造的動感氛圍更是國產SUV所少見，而雙筒式恆光儀表板與按鍵旋鈕紅光設計，搭配三輻式方向盤，的確有著濃厚的運動方格。另外，儀表板內完整的行車資訊，可以看到平均油耗/瞬間油耗/續航距離…非常smart、也呈現出簡約科技的視覺樂趣。再者獨創的上下對開電磁觸控式尾門及置物滑軌設計，可是讓許多賞車民眾讚賞，因為放眼車壇沒有這種便利設計，且擁有同級最低行李廂距地高60cm，除物品進出更為便利外，更可輕鬆置物不費力。另搭配ONE-TOUCH第二排座椅自動前翻收折功能，一根手指頭便能展現高度靈活的空間運用能力，讓行李廂縱深可達1650mm，大幅增加置物空間的靈活變化。
而在展示點賞車的民眾，有不少對於MITSUBISHI非常熟悉，因為許多人都是MITSUBISHI的車主，性能方面肯定沒問題，對於國產化 OUTLANDER 2.4L搭載的MIVEC引擎，擁有172PS/24.0kg-m同級車最大功率輸出很讓不少人心動，且INVECS-III6速SPORTS-MODE手自排，除了動力傳送更為綿密與順暢外，也避免換檔時所產生的頓挫感，寧靜與乘坐舒適都大幅提高。尤其在高油價時代，2WD車型的12.4km/L的平均油耗讓人滿意，而4WD車型平均油秏12.1 km/L也令民眾心動，因為這僅要再多些預算就可擁有，更是同級車款中表現最好的。當然國產化OUTLANDER 2.4L採用全新研發、能整合ASC車身動態穩定控制系統與TCL循跡防滑控制系統的AWC全輪控制系統等多項安全電子技術，及同級最先進的A-AECS四輪傳動系統，優異的駕馭操控能力與彎道循跡表現，可算是車壇首見。另外搭配 F1方向盤換檔撥片，更讓許多人驚喜，因為這種操控樂趣的配備似乎只出現在高檔性能車，能成為國產OUTLANDER 2.4L配備可是市場上絕無僅有。
當然不少賞車民眾對安全非常重視，因OUTLANDER榮獲日本當地車型JNCAP 6顆星最高綜合安全評價，而國產OUTLANDER 2.4L也承襲這樣的基礎，採用MITSUBISHI獨門的RISE高剛性車體，主動安全上更將ABS+EBD+BAS、SRS雙氣囊、車頭安全照地鏡及後視鏡電熱除霧功能等列為標準配備，4WD車型更標配了ASC+TCL主動安全仕樣與HID氣體放電式頭燈。配備FAST Key科技感應鑰匙的OUTLANDER 2.4，可自動感應開啟車門，內建KOS (Keyless Operation System)識別晶片，只要將鑰匙帶在身上，碰觸外門把手內側即可解鎖開啟車門；離開車輛時只需按下外門把手上的LOCK鍵即可上鎖，即使在尾門也可同時使用；進入車內直接旋轉啟動旋鈕後就可以發動引擎。
其實以OUTLANDER 2.4L的產品力，在定位上可是結合房車與SUV的特性，同時在MITSUBISHI注入更多優異的技術力後，更能展現都會SUV的特色，也難怪在周末的展示間能吸引如此多的人潮，車商表示4/12將開始試乘活動，有興趣的消費者不妨親身體驗感受。
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