於1999-2006年間銷售的第三代PAJERO,在車體結構進行強化,整體剛性與抗扭曲度向上提升,更搭載第二代Super-Select 4WD傳動系統、變速箱亦導入INVECS- II 五段手自排模式,在造車工藝日益先進的年代裡,讓第三代PAJERO更具科技感。此外,第四代PAJERO問世以來,更搭載第三代SUPER-SELECT 4WD-II(SS4-II)電子四輪傳動系統、雙前座兩段式SRS防護氣囊、車側防護氣囊/氣簾,並且在設計質感與配備等面向精益求精。根據統計,PAJERO歷代車款已在全球行銷170國,累積銷售250萬輛,可說是MITSUBISHI的精神指標。
與前代PAJERO相較,ALL NEW PAJERO柴油版平均油耗提升30%至10.2km/L水準,而且與CHRYSLER Grand Cherokee(平均油耗8.9km/L)、LEXUS RX350(平均油耗9.9km/L)、INFINITI FX35(平均油耗9.1km/L)等汽油LSUV相較,油耗表現更為出色。
身為日本原裝進口LSUV,新一代ALL NEW PAJERO 3.2柴油版讓以往鮮明的越野印象,朝豪華領域成功邁進。時尚與力量兼具的車輛設計,從極具質感的大型鍍鉻水箱護罩為起點,搭配同車色前氣壩、晶鑽式霧燈、銀色下護板,飽滿曲線延伸至車側以大型輪拱、飾板應對,然後在車尾以全尺碼備胎、後擾流尾翼、氣壩與銀色下護板前後呼應。