AutoNet 汽車日報：文武雙全－全新第二代INFINITI FX35台灣首試（三）

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2024年4月27日星期六

文武雙全－全新第二代INFINITI FX35台灣首試（三）

AUTONET記者：曾力恩(09/19/2008)

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FX充滿勁能的外觀與引擎低鳴的聲浪，讓路上的車子都黯然失色。

坐在INFINITI FX35車內可以感受到身旁的車子變得平淡無奇，因為FX充滿勁能的外觀與引擎低鳴的聲浪，讓路上的車子都黯然失色。

FX35所搭載的VQ35HR鋁合金引擎，連續14年獲得「Ward’s世界十大最佳引擎」。

INFINITI FX35車身尺碼為長寬高為4859×1928×1680mm、軸距為2885mm、車重為1967kg。光看車身尺碼你會以為FX是輛很笨的車，但當你手握著方向盤，動力釋放的瞬間你就會明白你錯了，而且錯得離譜。

引擎蓋下，INFINITI FX35搭載一具排氣量3498cc的V型六缸汽油引擎，原廠引擎代號為VQ35HR。沒錯就是這具VQ35HR鋁合金引擎，連續14年獲得「Ward’s世界十大最佳引擎」；殊榮的第四代VQ35HR引擎搭配CVTCS連續可變汽門正時，展現出高效率與低油秏表現的高水準。

此具VQ35HR鋁合金引擎同樣搭載於INFINITI EX35車型，但經過原廠工程師的細微調教，無論是馬力還是扭力輸出都有所增長，更重要的FX35所搭載的全新七速手自排變速箱，是讓二代FX35進化的重要關鍵。

FX全車系採用日本大廠JATCO的全新七速手自排變速箱，不僅擁有齒比綿密與換檔平順的優點，更具備Lock-up實體鎖定、換檔邏輯控制、退檔補油及自主學習等功能，讓車主能盡情釋放FX35的渾身動能。

為了提供車主更為提升的操控水準，FX車系延續FM前中置底盤、54:46前後車身配重比、與ATTESA E-TS智慧型全時四輪驅動系統。懸吊系統升級為前獨立雙A臂鋁合金懸吊系統，輕量化懸吊組件讓輪胎與地面維持最大的接觸面積，進而提升車主激烈操駕時的信心。此外FX車系更搭載日產獨創之Dual Flow Pass雙向作動減震筒設計，有效吸收震波與減低過彎側傾，簡而言之就是讓一輛LSUV擁有近乎跑車的操控。

動力數據：FX35所搭載的VQ35HR鋁合金引擎，可輸出最大馬力303hp/6800rpm、峰值扭力可達36.2kgm/4800rpm；搭配全新七速手自排變速系統起步加速0-100km/h僅需6.9秒、極速可達226km/h。

另外FX35的操控配備與頂級的FX50略有不同，而FX35 Luxury與FX35 Sport同樣有所差別，行文自此稍作說明。FX35 Sport售價為新台幣242萬、FX35 Luxury售價為新台幣231萬，因此在配備上FX35 Sport多了跑車式鋁合金踏板、後座DVD影音娛樂系統、鋁圈FX35 Luxury換穿與FX50相同的21吋鋁圈。

FX35獨具風格的車身輪廓辨識度極高。

頂級的FX50售價為新台幣307萬元，因此在配備上較FX35多了許多配備。以FX35 Sport為例，FX50車側空力導流風口經過鍍鉻處理、內裝多了鋁合金換檔撥片、駕駛座14向電動調整、楓木原木飾板與雙前座腿部支撐手動延展。底盤系統FX50更搭載了CDCS電子式連續控制可變懸吊系統，與RAS後輪自主轉向系統。乍看之下FX35少了全新的CDCS與RAS系統，似乎會對操控有所影響，但事實上經過實際試駕後，ATTESA E-TS智慧型全時四輪驅動系統已足夠讓你在颱風天濕滑的路面盡情奔馳，而且充滿樂趣。

再著全車系一貫的安全配備如全車智慧型六氣囊、ZONE BODY高剛性可潰縮車體、三點式安全帶附自動預縮與減壓功能、雙前座主動式安全頭枕、TPMS四輪獨立胎壓檢測系統等均採標準配備，讓安全不因車價有所增減；輔以全車系配置的AVM 360度環景顯影系統等都在配備清單中，這即是FX所展現的性能LSUV氣勢。續…

裝置於中央扶手內的DVD影音系統。

多變的車室空間提供車主強大的日常生活機能。

新聞列表(09/19/2008)

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	文武雙全－全新第二代INFINITI FX35台灣首試（二）		文武雙全－全新第二代INFINITI FX35台灣首試（一）