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2024年4月28日 星期日
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首款鋰電量產車－M-BENZ S400 BlueHYBRID正港潔淨動力之王！
AUTONET記者：曾力恩(09/19/2008)
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M-BENZ S400 BlueHYBRID正港潔淨動力之王！
 
面對能源的浩劫，M-BENZ以最潔淨的BlueHYBRID油電混合動力系統最出好的因應。M-BENZ日前正式發表首款鋰電量產車型S400 BlueHYBRID，以最佳的燃油表現與最低的CO2排放量，預計於2009年6月於西歐市場首先發表，中國市場預計於2009年8月、北美市場預計於2009年9月。

 
全新的S400 BlueHYBRID為一輛以S350車型為基礎開發的油電車款，動力由一具汽油引擎與電動馬達共同出力，一具3.5L汽油引擎，可輸出最大馬力279hp。
 
全新的S400 BlueHYBRID為一輛以S350車型為基礎開發的油電車款，動力由一具汽油引擎與電動馬達共同出力。動力系統搭載一具3.5L汽油引擎，可輸出最大馬力279hp、加上其搭載的電動馬達可釋放出20hp的最大馬力與16.3kgm的峰值扭力，加總之下共同為其釋放出299hp的最大馬力與39.3kgm的峰值扭力。

更重要的是S400 BlueHYBRID，為M-BENZ旗下首款搭載車用鋰電池的量產車型。強勁綿密的動力只是S400 BlueHYBRID優點的一部分，更重要的是其所展現綠能效益；根據實際測試S400 BlueHYBRID平均油耗為12.7km/L加上CO2排放量僅有190g/km，創下旗艦房車的新猷。

S400 BlueHYBRID動力系統的輸出，除了由一具3.5L汽油引擎與電動馬達共同使力；其配置的全新7G-TRONIC七速自排變速系統讓每滴油適得其所，發揮出最大的經濟效益。

為了展現亮麗的節能表現，S400 BlueHYBRID所搭載的Hybrid油電混合模組搭載了引擎自動啟動熄火裝置。當系統偵測車輛靜止時，裝置會自動將引擎熄火節省燃料，車主踩下油門踏板時電動馬達即會釋放出20hp的最大馬力與16.3kgm的峰值扭力，讓車輛以最平順的方式起步。加上其搭載的煞車自動回能系統，讓S400 BlueHYBRID整車的動能行成良好的循環，每滴油、每分電都發揮了最大效能，更重要的S400 BlueHYBRID已經跨出實驗室，為一輛真真正正正的量產車。

 
電動馬達可釋放出20hp的最大馬力與16.3kgm的峰值扭力。
 
 
M-BENZ S400 BlueHYBRID搭載的煞車自動回能系統，讓S400 BlueHYBRID整車的動能行成良好的循環，每滴油、每分電都發揮了最大效能。
 
 
BLUEHYBRID為M-BENZ對地球環保最快最有效的解決方法之一。
 

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