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15年總計銷售270萬輛的Wagon R，可是SUZUKI最熱賣的車款，如今原廠在日本發表第四代全新車型，打出「快意奔馳舒適又有型」的產品特性，希望能在2008年輕型車市場獲得青睞。
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在日前正式發表的第四代Wagon R，採用與Palette相同的最新底盤結構，軸距長達2400mm，車身尺碼為3395×1475×1660mm，外觀造型上仍維持方正高頂格局，但導入更為鮮明的家族風格，也就是大型蜂巢狀水箱護罩，而頭燈組也修飾得更接近Palette的凶猛年輕狀。另外還有個性化版本的Stingray Wagon R，頭燈組以低扁為設計概念，大開口的前氣壩則與水箱護罩整合，氣勢上頗為驚人。
軸距增加40mm讓新Wagon R形成1975×1295×1275mm的車室空間，比起第三代更為寬敞，當然在多變座椅幫助下，空間運用靈活度依然存在，且全車共有多達16處置物空間規劃。而內裝鋪陳與造型上，最大特色為方向機柱式排檔桿已經移往中控台，採用懸空式設計，並在大量類鋼琴飾板的搭配組合下，質感全面提升。而藍色儀表則配置引擎轉速表，還將行車電腦列為標準配備，以讓駕駛人隨時掌握油耗與車輛狀況；此外頂級車型還附上恆溫空調，等於是將輕型車的行頭朝小型車靠攏。Stingray的內裝基礎與Wagon R相同，但增添夜間藍光飾板，以凸顯年輕又科技的動感。
動力上在講求環保與經濟表現前提下，搭載代號K63A直三DOHC的658cc引擎，共有自然進氣（54hp/6500rpm、6.4kgm/3500rpm）與渦輪增壓（64hp/6000rpm、9.7kgm/3500rpm）兩種規格，其中自然進氣版還配置VVT可變氣門結構，而變速系統方面自然進氣可選擇CVT無段變速、四速自排和五速自排三種，渦輪增壓僅有CVT一種選擇，根據原廠數據自然進氣的平均油耗為每公升22.0-23.5公里，渦輪增壓版也有20.5-21.5公里的水準，完全強調高經濟性和樂趣。
由於是採用全新設計底盤和懸吊，新Wagon R的操控性和穩定性全面升級，且噪音也比第三代進步不少。另外全車系將前雙SR列為標準配備，完全照顧到乘員生命。預計以18000輛為每月銷售目標的Wagon R，包含Stingray在內售價從日幣908250到1671600圓，約合新台幣29.3-54萬元不等，照SUZUKI在輕型車領域的地位，這款車的銷售成績絕不僅於此。
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 新聞列表(09/26/2008)
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