2020年1月25日 星期六
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2009法蘭克福車展搶先報:AUDI A8新世代旗艦全面革新
AUTONET記者:A-Ju(01/05/2009)
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全新A8將融入更強烈的運動氣息,營造出類Coupe的流暢造型。
 
現行的AUDI A8自2003年問世以來,已有近六年時間,即使中期也曾進行小改款升級,但是面對新世代的M-BENZ S-Class、LEXUS LS車系與全新的BMW 7-series,競爭力已不若以往,因此AUDI預計在2009年下半年推出全新A8車系,以迎戰強敵。

原廠代號D4的新世代A8,車身尺碼與軸距都將較現行車款略為增加,以創造更為寬敞的座艙空間,車體部分將與TT相同,採鋁合金與鋼材混搭的ASF空間衍架結構,以兼顧輕量化與車身剛性,全車系車重將介於1650~1900kg之間,比起對手動輒2000kg的車重,輕上不少,這也一向是AUDI的優勢之一。

至於在外型設計部份,AUDI總設計師Stefan Sielaff表示:歷來A8車系,自第一代的傳統內斂,第二代的高雅中帶著柔和地動感,全新的第三代A8將會展現出更強烈的運動風格,營造出類似Coupe的流暢緊緻線條,同時也將導入目前已經於R8、TT與A4車系的LED全天候行車燈,延續家族一貫的科技氣息。

動力系統上,預計將配置3.0L V6 TDI(250hp)、4.2L V8 TDI(340hp)兩具柴油引擎,以及3.0L V6 FSI(290hp)、4.2L V-8 FSI(372hp)兩具汽油引擎,頂級性能版S8則將搭載全新地5.0L V10 FSI引擎,最大馬力可望達620hp,可直接與S65 AMG一較高下,至於過去旗艦車款所搭載的6.0L W12引擎,將有可能因在環保考量上,以其他全新引擎取代,不過這方面AUDI尚未完全決定,此外,AUDI也計畫推出Hybrid混合動力車型,以回應環保需求。

在此之前,AUDI成功在A4車系平台上,大量運用鋁合金與鎂合金等材質,以維持輕量化與剛性,獲得良好成效後,在A8上也將同樣運用不同材質,打造平台,傳動配置將維持前輪驅動與quattro四輪傳動兩設定,而且身為家族大哥,包括最新的SportDifferential差速系統、電子氣壓懸吊系統等科技都將運用於A8車上。

對於近來大張旗鼓擴張車系的AUDI而言,2009年將會是忙碌的一年,除了預計在2009年九月舉行之法蘭克福車展中發表的全新A8外,預計還有TT-RS 、A5 Sportback、A4 Allroad、導入V10動力的S4、Q7等,都將在這一年中問世,此外長軸版的A8 L則會在2010年中發表。

   新聞列表(01/05/2009)

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