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2008年對全球各大車廠來說，無疑是最大的考驗，信貸緊縮、消費者購買力低落、銷售量下滑，這些因素環環相扣，車廠甚至不看好2009年前半年的銷售表現。值得一提的是，雖然銷售量陷入谷底，但據美國政府的調查顯示，2008年車廠召回汽車進行維修的數量，卻創下自1994年來的新低，也就是說汽車的品質有了明顯的改善。
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據美國政府單位在上星期四公佈的數據顯示，2008年車廠共計召回1040萬輛汽車進行維修，遠比2007年1480萬輛汽車的數字少了30%，召回數量脂低僅次於1994年的620萬輛汽車。汽車安全專家認為，這樣的數字反映出車廠對於掌控檢視汽車安全表現，更為得心應手。
車廠每次召回汽車進行維修，估計要耗費幾百萬美元的資金，但自從美國聯邦政府在2000通過所謂的「加強運輸設備召回、責任歸屬和文件記錄法案」(TREAD Act) ，便有效改善偵測到問題的速度和機率。來自美國公路交通安全協會(NHTSA)的David Kelly指出，現在如果汽車有故障，發現問題的速度明顯改善許多。
在美國三大車廠當中，GM在2008年共計召回180萬輛汽車進行維修，相當於2007年召回的538000輛汽車的三倍。車廠發言人Carolyn Markey表示 :「我們現在所使用的系統和工具，讓我們能更快速和即時發現並解決問題。」FORD在2008年則召回160萬輛汽車，遠低於2007年召回的550萬輛汽車。CHRYSLER也有明顯減少的機像，2008年共計召回360000輛客車和卡車，低於2007年的240萬輛汽車。
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 新聞列表(01/12/2009)
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