|
有了美國聯邦政府提供的174億美元緊急援助，位居美國三大車廠之一的GM集團得以逃脫破產的命運。近日GM集團總裁兼首席執行長Fritz Henderson更公開向媒體表示，GM集團為了達到美國聯邦政府的要求，正在努力而嚴謹地制定企業生存計畫，而且計畫的內容不包括工人減薪。
| |
|
GM集團不會與UAW全美汽車工人協會（United Auto Worker）協議讓工人減薪，若是將所有工人的所得加總，工人的平均時薪與HONDA、NISSAN、TOYOTA等日本車廠所提供的薪資，可說是不相上下。此外，先前在UAW全美汽車工人協會舉辦的緊急會議上，討論過改革協會管理醫療保健基金事項，希望讓車廠得以延遲支付達到數十億美元的費用。
受限於新車銷售與整體經濟環境的不良影響，GM不得不因應市場的銷售反應，調整新車的產能。因此，約達30％GM在北美的車輛裝配廠，在2009年第一季將遭受暫時性停工，連帶使得新車的產能下修約25萬輛新車之多。
在美國興建GM集團旗下第一個鋰電池製造廠，與LG Chem化學公司進行合作，開發可讓CHEVROLET Volt使用的電力模組。則是GM集團力求振作的眾多作為之一。
| |
 新聞列表(01/19/2009)
|
