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DUCATI Race老闆Claudio Domenicali認為車廠間的團結合作，將有助於MotoGP順利度過全球金融風暴的考驗。畢竟像KAWASAKI退出MotoGP的憾事，沒有任何人希望歷史會一再重演。
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Claudio Domenicali表示，MSMA摩托車賽事車廠協會（Motorcycle Sport Manufacturers Association）所提出的引擎延長使用方案，很快地將會順利通過，如此一來將有助於減少車隊的成本與開銷。
車廠間的目標是很明確一致的，面對全球性金融風暴，車隊必須具備非常嚴格的成本控制機制，才得以讓成本降低，而且最好能夠讓所有的車廠均取得共識，在新規定施行上也會更為順利。關於引擎的規則修改，不論是將引擎的最高轉速限定在1萬7000轉或採用其他的替代引擎組件都是方法，決定權則是在車廠本身。
MotoGP所採用的引擎，能夠用多久算耐用？數據顯示，大部份的引擎只能夠使用約400km便已壽終正寢，但是新發表的DUCATI 799c.c. 90度V4四行程水冷引擎引擎，卻能夠使用約600-800km，再加上各分項成本的嚴格控管，相信最多可幫助DUCATI減少支出約75％。
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