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根據最新外電消息指出，德國聯邦政府日前宣佈了該國境內乘用車新車稅制的相關政策，不久之後即將正式實施的全新稅制，將使得環保節能新車相較於傳統燃油汽車，擁有相當優惠的稅賦優惠幅度，這也將鼓勵業者與消費者推出與購買這類替代能源環保節能新車。
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德國政府的新乘用車稅制的基本精神，已經將過去以動力系統配置與馬力輸出作為課稅標準的傳統大幅改變，全新的乘用車新車稅制將以同一基本稅率為作為計算標準，一般來說柴油動力的乘用車基本稅率將高於汽車動力車款，另外主要以歐盟訂定車輛每行駛一公里排放的二氧化碳數值，作為新制課稅的主要標準，其中每行駛一公里排放二氧化碳低於120g的新車，將可以免除交車後頭二年的排放稅。
另外， 隨著各大車廠對於環保節能科技的不斷改進與演化，到了2012年與2013年度，這項新車排放稅的優惠門檻，將調低至每行駛一公里排放二氧化碳110g，2014年度開始更將降低為95g，超過各年度排放稅下限的車輛，將按照每行駛一公里排放超過每公克徵收二歐元的單價來計算排放稅。
這項新的排放稅規定，原本計畫在今年七月份實施，但現在可望提前至今年第一季末。
上週，德國聯邦政府更公佈了刺激經濟方案希望振興消費景氣與產業發展，其中包括項該國境內的汽車廠提供15億歐元的資金援助，這項援助方案，相當可能結合促進汽車產業提昇環保節能科技的獎勵方案同步實施。
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 新聞列表(01/21/2009)
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