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FORD Powershift將於2010年導入美規車款
AUTONET記者：吳煌棋(01/23/2009)
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新世代Powershift雙離合器變速系統，結合離合器製造大廠Getrag的研發實力，融合了自排變速箱平順動力輸出，以及手排變速箱直接扭力輸出。
 
在台灣，繼2008年12月初推出大改款FORD Focus Powershift TDCi車系之後，更將在農曆年前推出FORD Focus Powershift 2.0升汽油款車型。在美國，FORD原廠近日宣布Powershift雙離合器六速變速系統，將於2010年導入美規小型車款中。

 
Powershift提供油耗與性能表現兼具的動力傳輸快感。
 
Powershift將導入美規FORD車款

新世代Powershift雙離合器變速系統，結合離合器製造大廠Getrag的研發實力，融合了自排變速箱平順動力輸出，以及手排變速箱直接扭力輸出、油耗表現更佳等優點，透過兩組濕式離合器片同時運作，一組負責單數檔位1、3、5；另一組負責雙數檔位2、4、6，提供油耗與性能表現兼具的動力傳輸快感。

FORD全球動力工程副總Barb Samardzich表示，Powershift展現FORD在汽車領域的競爭優勢，同時將FORD全球小車底盤平台推向新的世界標準，不管是在駕駛樂趣或燃油經濟性等面向。此外，Powershift雙離合器變速系統，結合不僅改善了自排變速箱的油耗表現，更將提供消費者高度駕駛樂趣。

FORD表示Powershift雙離合器變速系統將於2013年全面導入美規FORD車款，在此之前2010年式FORD Fusion、FORD Escape與FORD Flex也受惠於Powershift的先進動力傳輸模式。

除此之外，FORD採用Powershift雙離合器變速系統、EcoBoost渦輪增壓汽油引擎、Hybrid油電複合動力系統、全電動車、車體輕量化、電力輔助方向盤等技術，提升燃油經濟性，並且希望在2020年達成減少造成溫室效應的氣體排放量達30％。

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