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全新911 GT3 RSR導入全新的空氣動力套件，其中後尾翼具有更多調節機能，提供更優越的下壓力，此外，排氣管位置也為因應新設之空調系統重新設計，而且為達到最佳地重量馬力比，在車體以達到極致輕量化後，新年份911 GT3 RS使用了重量更輕的煞車系統，進一步減輕重量。
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動力系統部分，依舊搭載PORSCHE傳統地水平對臥六汽缸引擎，但是排器量由原本的3.8L提升至4.0L，不過受到全新賽季的規範，進氣節流閥口徑縮小下，最大馬力反而較2008年的465hp略降為450hp，峰値扭力則為43.87kgm，雖然動力減少，但是PORSCHE表示新版911 GT3 RSR操控性將較以往提升，而且峰値扭力輸出轉速提前，同時更趨近平原化，將讓動力輸出強勁且平順，更重要的是廢棄排放也有所減少，在強調環保的時代中，略盡心力。
至於在座艙內的部分，新增抬頭換檔警示燈，讓車手可以更精準的掌握換檔時機，除此之外，則是維持廠車一貫地簡潔設計，除了必要的控制介面外，所有不必要的部分都已經被去除。
而如果有意以911 GT3 RSR參賽的車隊或車手，一輛911 GT3 RSR的報價為38萬歐元（約折合新台幣1656.2萬元），當然這還不包含參賽所需要的其他費用！
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02/02/2009
