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德國車廠VW現在旗下車款種類豐富，令人目不暇己，油耗表現170mpg的柴油油電車、21世紀Beetle電動金龜車，以及其他各式各樣擁有小型引擎，且性能和油耗表現一樣優異的車款。柴油車一向是VW的拿手好戲，尤其在以油耗表現為主軸的舞臺上，VW也更有發揮的空間。
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VW最近在德國奧舍斯萊本賽車場(Motopark Oschersleben)，召開了賽前技術會，為的就是要展現VW在全球車市不景氣，以及二氧化碳廢氣排放法規日益嚴格的情況下，如何保有其市場競爭力，在技術會上VW主管強調VW的目標是要成為全球第一大車廠。單月銷售超越TOYOTA已不是VW的首要目標，而是要真正成為第一大車廠。
VW管委會的行銷負責人Christian Klingler表示，他們要達到生產和銷售的第一名，並成為「全球汽車產業獲利最高的製造商」。Klingler指出，VW擬定的開發計畫，不只是為了要在艱困的大環境中存活下來，更以將車廠發揚光大為目的。VW在德國的廣告標語以簡單兩個字「The Car」，來標榜VW要稱霸車市的雄心壯志，Klingler表示，VW要大家一想到「汽車」就會想到VW。
不過許多美國分析師卻相當不以為然。過去VW在美國市場的品質表現不佳，形象倍受考驗，除了對品牌擁有相當忠實度的愛用者之外，一直難以吸引到大量的新買家，更遑論VW稱霸全球第一的野心，必須要靠提高美國銷售量三倍才得以實現。就連VW旗下的高級車品牌AUDI，在美國的品質也受到質疑，兩個品牌在美國的市佔率不過才2.8%。
HIS Global Inisght汽車顧問Rebecca Lindland表示，說到產品的品質和可靠度，VW和AUDI不斷令人感到失望。但不可否認，VW推出的產品確實是趣味性十足，像是小型車Golf，剛獲得汽車雜誌(Automobile magazine)評選為年度最佳車款，這已是Golf第二次獲得此殊榮。值得一提的是在獎項創立20年的歷史當中，Golf是唯一連續兩次獲獎的車款。
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 新聞列表(12/01/2009)
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