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預計在2010年2月正式在市場上販售的CR-Z，是HONDA Hybrid計畫中的第二彈，也是全球第一款複合動力小跑車，因此備受各界關注，當然許多人猜測量產版和概念版會有什麼樣的差別，就AutoNet所取得的獨家資料顯示，兩者間相差不大！
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車身尺碼為4080×1740×1395mm的量產版CR-Z，同樣擁有2435mm的軸距，不過比起東京車展的Prototype版本稍稍長高了45mm，而車色選擇包含橘色和紅色在內共有七種選擇。頭燈組、後視鏡轉向燈均採用LED顯示，除了具有科技感還能提升夜間行車安全性。車頂鯊魚鰭天線、中置排氣管可是CR-Z的標配。車艙內採用Smart Soprt Seat與3D立體儀表，其中儀表共有「正常」、「經濟」、「運動」三種模式，可依照行車速度感應作顏色變化，舉例來說「正常」、「經濟」情況下為藍色與綠色，「運動」模式下則是紅色，單是這個配備就迷死很多人。
CR-Z最受矚目的莫過於動力系統，因為這款雙門Hybrid小跑車搭載Fit RS的1.5L直列四缸i-VTEC汽油引擎，並和獨自開發的IMA系統組合，汽油引擎最大馬力為114hp/6000rpm，扭力則是14.8kgm/4800rpm，而馬達部分則可發揮14hp/1500rpm馬力與8.0kgm/1000rpm扭力，若和Insight的1.3L直列四缸引擎的88hp/12.3kgm相比，功率輸出大幅提昇。變速系統除了標準的CVT，更一反Hybrid常態採用傳統六速手排，這下可讓CR-Z能同時獲得性能與經濟性，其0-100km/h加速僅9.7秒，平均油耗更高達22.5-25km/L。
全新的量產版CR-Z共有α和β兩種等級，當地售價約在日幣250‐300萬圓之間，也就是合新台幣89-107萬元左右，當然HONDA也提供許多懸吊、車身空力套件等改裝品給車主選擇。看來在追求環保節能的年代，同時具備樂趣和經濟性的CR-Z應該會在2010年引爆一股新風潮。
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 新聞列表(12/10/2009)
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