AutoNet 汽車日報：北汽率先發聲！確定購得SAAB旗下舊有9-3/9-5生產線及技術交流權

2024全球自動車年鑑

2024年4月27日星期六

展示點

保養廠

看本文

北汽率先發聲！確定購得SAAB旗下舊有9-3/9-5生產線及技術交流權

AUTONET記者：葉毓中(12/15/2009)

字級設定：

透過GM原廠的消息發布，確定北汽集團將購得SAAB部分舊有車型的生產全力，與未來技術交流的合作模式。

當瑞典KOENIGSEGG車廠因無法取得EIB歐洲投資銀行（European Investment Bank）的優惠貸款、導致必須放棄購買SAAB車廠後，誰會是SAAB車廠的新東家，成為了近日全球車壇最受注目的焦點，而在此答案將於本月底正式公佈前，GM集團原廠搶先公佈了另一關於SAAB車廠的動態，來自於中國的北汽集團（BAIC）將確定為SAAB的最新合作夥伴，但別緊張，北汽集團並非SAAB的新東家，而是購得了SAAB旗下的技術資源。

透過GM集團所發布的消息稿內容指出，北汽集團將購得舊有9-3、9-5車系的生產設備與生產權，同時包含其所使用的引擎系統，且舊有9-5車系的生產設備將移往中國北京，以作北汽集團旗下車款生產之用，當然，有鑑於SAAB多年來於造車科技的豐富經驗，未來SAAB也將以輔助角色，提升北汽集團的造車技術。

北汽購得了SAAB旗下舊有9-3與9-5車系的生產技術與生產權力。

SAAB總裁Jan Ake Jonsson表示：「此次的安排對於我們雙方，無論於當前或是未來，都是個相當距前瞻性與正向性的合作。我們與北汽集團成為了一相當良好的合作關係，未來將以我們的造車技術作輔佐，共同發展北汽旗下未來的嶄新車款。」

SAAB總裁Jan Ake Jonsson樂見其成此次與北汽的合作，也透露未來的新東家人選將會於年底前正式公開。

雖然SAAB與北汽集團已達成了此合作協議，但GM依舊持續尋找未來SAAB的新東家，答案何時會揭曉？Jan Ake Jonsson在台北時間上周五深夜，發給所有國家代理商的聲明也透露了些許答案，聲明中指出：「包括瑞典政府在內的所有參與新SAAB買家與協商者，正集中全力，而且更加緊腳步，在年底之前確定新主，同時會完成所有交易的契約與商業細節，絕不拖延。」

Jan Ake Jonsson特別強調，生產線與新9-5進程一直在運作中，沒有受到前買主撤退影響，最具意義的指標就是本月初第一部高品質新9-5實車的正式完成出廠，此舉無異粉碎SAAB可能不保的小道傳聞，更突顯在這SAAB史上最關鍵時刻，所有在SAAB大家庭的人，不僅絲毫無怯退，卻更冷靜擘畫新SAAB的未來之路。

新東家會是誰呢？雖然保密協定下，不到最後不掀底牌，但Jan Ake Jonsson倒是描繪了清晰的輪廓：新買主完全了解每一位SAAB人的堅定信念與新SAAB成功的絕對承諾。即將出線的SAAB新買主，此時正與SAAB同一條船上，往前奮力划去。

當然，深耕SAAB品牌30年的台灣總代理商富公司也以這樣的同理心，每天按表操課，在銷售、服務、零件供應與車主關懹上，一如以往，積極用心，同時準備迎接即將抵台的全新9-5台灣巡展與台北車展大陣仗；而在SAAB新東家正式出爐前，不妨先透過本報的於12月16日的搶先預拍動作，先行領略全新9-5所帶來的震撼！

新聞列表(12/15/2009)