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應該說是日本MAZDA自動車在中國的第一家合資車廠「海南馬自達汽車」，在上世紀末率先導入了MAZDA 323-Protege中小型房車現地生產後，並且以「福美來」車系為名，成為當地相當暢銷的國產化中小型三廂房車，在 MAZDA全面與兩大合資對象「長安馬自達」與「一汽馬自達」確立合資格局後，原本的「海南馬自達」則正式轉型為自有品牌「HAIMA海馬汽車」，但原本的乘用車創業處女作福美來車系，同樣掛上海馬品牌在當地市場持續產銷...
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根據海馬汽車營運總部公布的最新消息顯示，位於海南海口市的海馬汽車第二工廠生產線，日前海馬所生產的第50萬輛福美來房車正式下線，對於這家立足於海南省的自主汽車品牌來說意義非凡。
這款被視為是為海馬汽車奠下根基的福美來中小型三廂房車，承繼過去日系MAZDA 323-Protege平台，並且經過多次針對當地市場消費屬性的修改後，已經具備優異的產品成熟度，而且也提供消費者優異的產品性價比，成為該品牌一款最經典的長銷型乘用車款。
此外，海馬汽車表示這款現行車款在2002年首度投產，目前已經升級為轉型自主品牌後的第二代車系，對於正積極擴張格局與規模的海馬汽車來說，更標誌著相當重要的發展意義與里程碑，由今年度開始海馬汽車將結合剛剛建立的鄭州輕型車廠，以及即將問世的子品牌「福仕達」輕型商旅與乘用車系，也即將在今年正式投產面市，而在達成50萬輛累積生產目標的同時，在詭譎多變的當地汽車市場，海馬汽車將以此為中繼點，計畫逐步發展為綜合性的自主汽車品牌。
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 新聞列表(03/03/2009)
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