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McLAREN使用特殊設備全力解決MP4-24賽車問題
AUTONET記者：瓢蟲(03/18/2009)
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由於測試成績始終不佳，因此McLAREN車隊使用新的系統來評估新套件的功效。
 
西班牙時間3月16日，McLAREN、RENAULT、Williams和BrawnGP四支車隊在Jerez舉行的最後一輪賽前測試進入第2日。McLAREN MP4-24的分流板上搭載了一個臨時製作的監控設備，預計是為了測試新導入車尾底板的實際效果。

McLAREN在今年的賽前試車中成績一直沒有突破，MP4-24頻繁使用2008年版尾翼測試，讓業界人士懷疑它們在空氣力學上遇到了技術瓶頸。此一說法，直到上週已獲得車隊高層的確認，Martin Whitmarsh公開承認MP4-24不夠快，而Norbert Haug更是直言賽車的問題是缺乏下壓力。

上週在Barcelona試車時，MP4-24曾首次導入了一整套改進版的空氣力學套件，其中包括一個改進的車尾底板，而所謂的監控設備，就是為了評估此一新設計的實際效果。

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