BMW AG德國總部採購經理Franco Bellillo在演講中指出,以2008年問世的MINI E為例,這款全電動新車雖然尚未量產上市,但為了要提供未來進入全電動領域最佳的量產效益與經濟規模,早於二次大戰結束後,德國 BMW AG就陸續展開對於全電動汽車的研發,並且在各年代也陸續推出技術與時俱進的電動概念車款,直至MINI E問世,不僅率先試產五百輛,作為將來量產化最佳的依據,而且其中更結合了海峽兩岸先進電池生產技術,包括位於上海的AC Propulsion生產線與台灣台南的Eone Moli所生產的關鍵組件,然後在運抵位於德國慕尼黑的BMW AG總部,組裝上來自英國Oxford的車體結構而成,未來亞洲在電池技術方面的生產優勢,勢必在將來推動全電動車甚至替代能源領域方面具備相當關鍵的地位。