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正當美國政府決定捨棄氫氣燃料電池車，宣告該款節能車在短時間內無法收到成效，挪威在星期一則宣佈正式啟用一條長達560公里的「氫氣公路」，顧名思義就是與氫氣燃料電池車有關。這條從挪威首都Oslo一路進入北海Stavager的公路，路旁不但有美景相伴，更興建許多氫氣燃料加油站，讓駕駛燃料電池車的車主無需為加油操心。
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挪威石油商StatoilHydro在氫氣公路旁興見的氫氣燃料加油站，主要是透過氫氣和氧氣之間的化學作用，或透過引擎燃燒氫氣來產生燃料，原理與汽油車差不多。氫氣燃料電池車雖然續航力有限，但其環保效益卻無窮，Statoil更計畫在未來將此公路與德國北部的氫氣公路做連結，帶動歐洲的氫氣車風潮。日本和美國加洲目前也都有氫氣公路。
「電動車的扭力相當驚人，」職業賽車選手Henning Solberg在接受英國路透社訪問時表示。「在加速的時候，你想要多快就能多快，這就是電動引擎的能耐。」SolbergViking賽事中就是駕駛一台FORD Focus氫氣車。目前仍處於實驗性皆對的氫氣車，零廢氣排放量的特徵令汽油車望塵莫及，唯一的排放物也只有水而已，不過在製造氫氣燃料的過程仍需要消耗能量。
有別於一般電動車幾小時的充電時間，幾近安靜無聲的氫氣車，幾分鐘內就能完成能源補給，與汽油車款無異。StatoilHydro的氫氣技術研發負責人Ulf Hafseld表示，就目前幾款適用於未來社會的替代燃料來看，氫氣是最好的選擇，它除了是零廢氣排放量燃料之外，也可以透過各種不同的原料來製造氫氣。
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