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於2005年在TOYOTA大量入股後，SUBARU在產品開發上多少有著TOYOTA的影子，甚至連技術上也獲得TOYOTA奧援，其中SUBARU的水平對臥引擎及優異底盤驅動科技是TOYOTA夢寐以求，而TOYOTA所具備的Hybrid科技則是SUBARU有意追求的方向，因此在雙方利益互通下，SUBARU有意在2011年推出水平對臥引擎與Hybrid系統組合。
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早在2008年SUBARU已經在歐洲成功推出搭載柴油水平對臥引擎的Legacy，並獲得消費市場的認同，而在新Legacy於日本的發表會中，SUBARU社長森郁夫鬆口2010年將導入水平對臥柴油心臟到日本，這可是水平對臥柴油引擎首度出現在日本，因此受各界矚目，不過更令人驚訝的是，受到TOYOTA集團的支援，SUBARU已經著手開發水平對臥引擎與電動馬達組合的Hybrid系統開發事宜，最快在2011年就可進行量產，且極有可能搭載於Impreza與Legacy上，這對全球車壇來說又是一樁創舉。
目前已知SUBARU所使用的Hybrid系統，將與LEXUS GS450h的FR專用系統相同，然而水平對臥引擎的成本比傳統L4或V6更高，因此SUBARU就如何降低成本與TOYOTA進行協商，主要是SUBARU的品牌形象和售價不成正比，倘若Hybrid車款價格過高，恐怕會影響日後銷售，所以雙方高層正為此傷透腦筋。
另外在2009年東京車展中，SUBARU除了展示水平對臥柴油引擎的第五代Legacy，可能還有Hybrid車款，理由是先看看民眾反應再決定量產與否，所以SUBARU的Hybrid計畫能否如期登場，2011年就知道結果。
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 新聞列表(05/26/2009)
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