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雖然VOLVO旗下的節能大軍DRIVe車系，於2008年巴黎車展方才現身，不過其實對於此高環保節能效應的柴油車系，VOLVO自從2007年便開始投入研發資源與人力；工程團隊所接獲的命令相當簡單，就是要將車輛的二氧化碳排放量降至120g/km以下，而首批問世的DRIVe車型，包含C30、S40與V50 DRIVe等，也皆符合此目標。
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因此傑出表現，讓VOLVO於2009年6月初之際，獲得了由英國專業汽車媒體What car？所頒出的〝Green car of the year〞最佳綠能車款大獎。對於此獎項肯定，DRIVe車系研發工程的負責人Ulf Nordström表示：「我們一開始就設定要將二氧化碳排放量降至120g/km以下，成果也證明我們做到了，一方面也要感謝VOLVO汽車對於我們研發計畫的全力支持。」
同時，負責引擎設計與研發的Jonas Caspersson首席工程師表示：「我們在研發過程中，除了盡所能的降低二氧化碳排放過程中，也維持原有引擎所輸出的性能表現，期望在朝著高環保節能目標前進時，也可具有高效能與駕駛樂趣，而根據打造出的車輛測試數據，證明我們於兩者間有著高度的協調與均衡拿捏。」
可藉由此簡單的系統設計，進一步的降低燃料的消耗與二氧化碳的排放量；也希望在DRIVe車系的優異表現中，盡速的實現於2012年量產柴電Hybrid車型的計畫。隸屬於〝DRIVe Towards Zero〞計畫中的柴電Hybrid科技，其中傳統內燃機動力部分就期望能藉由柴油引擎，取代目前車壇中慣用的汽油引擎為主設計，而在DRIVe車系以柴油動力為基礎、達到出色的環保節能表現後，對於柴電Hybrid的量產目標實現，相信又縮短了一大距離。
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 新聞列表(06/10/2009)
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