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已經在日前於日本正式發表的iMiEV，是全球第一輛由車廠大量生產的電動車，同時也是MITSUBISHI電動車的首部曲，因為在原廠的規劃中，將以iMiEV為基礎衍生出更多車型，包含Van與小跑車，其中MITSUBISHI已經開始著手開發iMiEV Sport，並預計在2011年就會量產上市。
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早在2007年東京車展時出現的iMiEV Sport，歷經不到兩年時間於2009年日內瓦車展中再推iMiEV Sport Air，雖說兩款車都仍在概念階段，而且長相非常類似（沿革來說車體基礎都相同，但細部作些調整），不過底盤平台、機械結構、動力系統可都和量產的iMiEV相同，看似MITSUBISHI有意試探市場，實際上卻是電動車計畫的一環，且最快在2011年iMiEV Sport量產版就會誕生。
既然冠上Sport，想必動力性能上也強過iMiEV，沒錯！根據AutoNet所掌握的最新訊息，iMiEV Sport雖然是iMiEV的衍生車，採用的動力系統也完全相同，但經過調校後輸出馬力比起iMiEV的64hp稍微多些，估計至少增加10hp，而MITSUBISHI的期望值為80hp，以目前電池技術不斷提升來看，或許2010年iMiEV Sport就能提前獲得更大功率的電池。此外，iMiEV Sport的懸吊系統也同時進行調校，車身寬度比起iMiEV多出20mm，全長則考慮便利性和靈活性控制在3600mm左右，不過因iMiEV Sport車身採用類雨滴造型，後座頭部空間略微犧牲，原本概念車屬於2+2的座椅配置，在量產版上原廠將針對車艙進行重新設計，希望能達到真正四座配置。
到底iMiEV Sport量產版會長什麼樣子？2009年東京車展就會見到更接近市售的概念作品，同場加映的還有iMiEV衍生之Van商用車，看來MITSUBISHI朝電動車發展或許能創造另一番新局面。
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 新聞列表(06/12/2009)
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