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曾經報導過，依循Gran Turismo Coupe Concept（2007日內瓦車展首演）設計而生的OPEL全新性能房車，化身為Insignia OPC hatchback掀背車型、Insignia OPC notchback客貨兩用車型與Insignia OPC Sports Tourer旅行車型於今年秋天在歐洲上市。近日，原廠官網也再度針對這一系列OPEL史上最具威力的市售車款，進行介紹。
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先從車輛設計提起，Insignia OPC車系外觀特徵包括前保險桿上如同虎牙形狀的進氣口、19吋OPC專屬鋁圈（Pirelli P Zero輪胎）或可選配20吋OPC專屬鋁圈、整合式後擾流尾翼，以及鍍鉻排氣尾管（較Insignia排氣管輕20％）等配備。此外，在車室中採用全黑配色，搭載OPC專屬儀錶板、多功能跑車方向盤、不鏽鋼金屬踏板組、排檔桿頭等高級配件，中控台上也有液晶顯示螢幕，可操作音響、空調等功能。
Insignia OPC車系採用FlexRide主動式底盤平台，搭載HALDEX AWD提供的全時四輪驅動系統，透過全新電子控制功能與eLSD電子防滑差速器，讓後輪最多可輸出扭力達40％，並且在前輪HiPerStrut懸吊系統（High Performance Strut）、四輪獨立懸吊系統加持之下，展現快速、敏捷與穩定操控兼具的動態表現。
Insignia OPC車系動力源自2.8升渦輪增壓V6引擎，可輸出最大馬力325hp，最大扭力40.8kgm，搭配六速手排變速系統。以Insignia OPC掀背車型為例，起步加速0-100km/h僅需6秒便可完成，電子限速250km/h，對手鎖定AUDI S4、BMW 335i等對手。此外，原廠亦測得Insignia OPC掀背車型80-120km/h起步加速只需7.1秒。
為了慶祝OPC成立20週年，OPEL也在Insignia OPC車系身上煞費苦心，導入許多先進的汽車科技，包括將全時四輪驅動系統與eLSD電子防滑差速器列為標準配備，同時透過FlexRide主動式懸吊系統，讓駕駛OPC車款的車主，擁有更具主動權的駕駛樂趣，BREMBO煞車系統則提供優異的制動力道。
在車用配備部份，Insignia OPC標配前座電動調整RECARO跑車座椅，不僅可提供激烈駕駛時的身體支撐，在設計的過程更將乘員的脊椎健康與舒適考慮在內，要讓乘員長途坐在車上，不會感到腰酸背痛。
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 新聞列表(07/09/2009)
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