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設計師旁白，2010年式M-BENZ SLS AMG鷗翼再圖現！
AUTONET記者：蔡志宇(07/10/2009)
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即將在2009年法蘭克福車展中亮相的2010年式M-BENZ SLS AMG Gullwing，從最早貼著膠帶現身賽道的官方間諜照、到後來原廠發表的內裝設計草圖與部分內裝廠照後，而隨著車展越來越接近，更多的細節也慢慢組成車迷心目中McLaren SLR繼承車款的形象；而日前原廠再度釋出幾張有關於設計人員在內裝部分的造型過程廠照，也包含設計者Hartmut Sinkwitz的訪談。

一定有一種現代的、被接受的、最純潔的演繹方式來呈現出為21世紀設計的跑車

談到SLS AMG Gullwing的設計原則，建立在M-BENZ公司的傳統之上，以最現代化的手法帶出設計效益。回溯到1954年的鷗翼車款始祖M-BENZ 300SL，之前也主導過smart小車設計的Hartmut Sinkwitz表示：「一定有一種現代的、被接受的、最純潔的演繹方式來呈現出為21世紀設計的跑車；並且元素與之前必須是一致的，像是拉長比例的引擎蓋與設置於後軸上的座艙等。」

以飛機概念設計的座艙便是現代化的形式，除了輕量化之外，全功能的資訊配備在中控台上一目了然，如立體音響、藍牙裝置、恆溫空調、Command系統與下方成排的旋鈕，由鋁質搭配碳纖維雙材質組成，包含冷氣出風口、雙環儀表、方向盤與控制鈕的外環；再加上五種顏色的皮椅與/三點式安全帶，除了是現代化的規格，也是市售峰層車款的象徵。



而針對SLS AMG的外觀設計，Hartmut Sinkwitz表示：「我們針對A柱的設計加強了直立感，讓駕駛人的視野不受限制，因此鷗翼式車門的開啟可達70度，高度可達108cm。」而SLS AMG的動力系統也是M-BENZ最新的技術，輸出最大馬力571hp的6.3升AMG V8引擎，搭配七速雙離合器與乾式油底殼設計，透過獨立的儲存槽存放機油，利用幫浦進行引擎各部機件的潤滑，好處在於可讓引擎高度減少、裝置於車上的位置更低，有助於SLS AMG操控更穩。

鷗翼式車門的開啟可達70度，高度可達108cm

五種顏色的皮椅


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