2024年4月27日 星期六
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DAIHATSU也要推廣Hybrid?2009年東京車展就揭曉
AUTONET記者:蔡致堅(08/19/2009)
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DAIHATSU於2007年東京車展所發表的概念車HSC
 
雖然DAIHATSU隸屬於TOYOTA集團旗下,但Hybrid技術至今仍未廣泛使用,最多僅出現在輕型商用車Hijet上,未來是否會運用在一般乘用車上?據說在2009年東京車展就會揭曉。

放眼日本660cc輕型車之所以未採用Hybrid油電複合系統,主要是車輛空間有限,要擺入電池與馬達等系統勢必會犧牲乘坐空間,當然也會增加車身重量,所幸輕型車的油耗表現不俗,通常每公升自然進氣車型約有20km/L左右成績,省油經濟性自然不在話下,另外日本法規日趨嚴苛下,在新技術為後盾讓排氣污染都能輕鬆過關,不過與TOYOTA有著深厚關係的DAIHATSU居然沒有使用Hybrid,這點頗令人匪夷所思。

在日前的Mira Cocoa發表會中,DAIHATSU社長箕浦輝幸透露,輕型車過去受到尺寸與重量問題無法採用Hybrid系統,現在因技術提昇已經得到解決,也就是系統輕量化、小型化有助於Hybrid複合動力車的發展。所以在2007年於東京車展所發表的概念車HSC,每公升油耗為33.0km/L,但畢竟這是概念車,兩年前要量產在技術與消費者接受度上還有點困難,但現在Hybrid車與電動車受到歡迎,這也讓DAIHATSU將朝這方面發展,因此在2009東京車展上將會推出Hybrid概念車。

雖然DAIHATSU有意發展Hybrid,但基於成本考量仍以汽油引擎動力系統、車身輕量化為改善油耗的首要考量,倘若以現在的技術和TOYOTA集團資源來看,DAIHATSU要推出市售Hybrid產品一定比其他車廠來得容易,就差市場策略決定而已。

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