AutoNet 汽車日報：一親芳澤，PORSCHE Carrera 4S Cabriolet展間近距離體會！

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2024年4月29日星期一

一親芳澤，PORSCHE Carrera 4S Cabriolet展間近距離體會！

AUTONET記者：蔡志宇(08/19/2009)

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PORSCHE原廠在2008年6月25日為911車系發表了4款新世代車型：911 Carrera 4∕4S的Coupé雙門跑車及Cabriolet敞篷跑車之後，台灣PORSCHE總代理永業也於2008年底的台北世貿一館，正式讓Carrera 4S coupe代表亮相；而台灣市場的911 Carrera車系也在搭載全時四輪驅動裝置的〝4〞車型加入後，算是全系列到齊；日前在總代理的安排下，AutoNet終於有機會前往展示間進行實車拍攝，911 Carrera的最頂級車型Carrera 4S Cabriolet帶各位鑑賞。

新款的 911 Cabriolet 延續傳統 Cabriolet 思維

Carrera 4與Carrera 4S車型車尾加寬44 mm，以及同車色的椅背飾板，特色所在。

首先在外觀上，除了新款911全車系皆標準配備雙氙氣頭燈組以及整合方向燈的分離式輔助照明系統之外，LED日間行車照明燈組與LED邊燈也是保桿附近位置的聚焦點，設計位於前保險桿外側進氣口的上緣，展現性能張力；而首次列為選配，採用轉向與速度感應式旋轉設計的動態轉向燈組，能夠提供在連續彎路行駛時更佳的近燈照明效果與視野；車側部分，重新設計的後視鏡造型向後延伸出車尾線條，可見同樣具高辨識度的LED尾燈組，在Carrera 4與Carrera 4S車型車尾加寬44 mm的外張下，與紅色帶狀飾板、引擎散熱閥整合出更突出的肌肉線條。

19 吋 Carrera S II 鋁圈，右側圖為選配的輪軸墊片

全新911 Carrera 4車系的3.8L水平對臥汽油引擎在燃油直噴技術的加持下，最大馬力增加30hp之後來到385hp的表現，同時也較上一代提升了8.5％的動力與12.9％的燃油經濟性，更進一步降低了15.4％的二氧化碳排放量；Cabriolet車重增加為1660kg，搭配上PDK保時捷雙離合器自手排變速箱，也可達到9.37km/L的油耗表現。

3.8L水平對臥汽油引擎在燃油直噴技術的加持下，最大馬力增加30hp之後來到385hp

尾翼在時速超過80km/h即可自動升起

新款911 Carrera 4車系搭載了原本專為911 Turbo所開發的循跡管理系統（PORSCHE Traction Management，PTM），整合了全時四輪驅動系統、電子控制式的多片式離合器、自動煞車力道分配系統（ABD）及加速防滑系統（ASR），取代了原本的多片式黏性耦合器。有了保時捷循跡PTM的加持，讓新款911 Carrera 4車系完美結合了高標準的動態穩定表現以及樂趣無窮的操控體驗！為了更進一步提升駕駛穩定度以及後輪軸的循跡能力，所有保時捷911 Carrera 4車系還將機械式鎖定之後軸防滑差速器列為標準配備。

內裝除了同車色的排檔座下方的飾粄與椅背版是一大特色之外，搭載6.5吋觸控式螢幕全新世代通訊管理系統（PORSCHE Communication Management，PCM）更是科技所在，並且中央控制系統整合了音響、導航與行動通訊等功能，無論是藍芽、USB儲存媒體、iPod皆可支援，同車色烤漆的飾板質感更是卓越。