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在RV風潮興盛的1990年代，SUBARU Legacy Wagon成為日本市場炙手可熱的產品，受到1989年Legacy Wagon的刺激，TOYOTA也推出包含商用Van在內的Caldina，甚至頂級車款還被塑造成「成熟男人最佳選擇」的形象。
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將Corona Van、Carina Van、Carina Surf進行整合所誕生的Caldina，共有商用車和乘用車兩種型態，1992年11月在日本問世後受到消費者注意，當初TOYOTA設定銷售目標為乘用車3500輛、商用車為2700輛，然而因Caldina的造型已經跳脫傳統商用車格局，使得銷售及生產比例進行大幅調整，當然Caldina的實際銷售量也遠超過目標值，這可讓TOYOTA吃下定心丸。
以第10代Corona為基礎所發展的Caldina，共有FF二輪驅動及4WD四輪驅動兩種模式，軸距同為2580mm，創造出二輪驅動4545×1695×1450mm車身尺碼，四輪驅動則略高些為4545×1695×1470mm，內裝鋪陳完全和Corona共用，音響、空調、電動窗都是標準行頭，甚至為了滿足消費者需求，還創造出大型玻璃天窗的Sky 車型。
動力上提供多具直列四缸心臟給Caldina車主選擇，包含1838cc 4S-FE（125hp/6000rpm、16.5kgm/4600rpm）、1998cc 3S-FE（FF：140hp/6000rpm、19.0kgm/4400rpm）、1998cc 3S-FE（4WD：135hp/6000rpm、18.5kgm/4400rpm）兩具HYMEGA Twin Cam汽油引擎，及1974cc 2C（73hp/4700rpm、13.5kgm/3000rpm，爾後2C-T馬力提升為88hp）柴油引擎，另外針對商用車還提供一具1762cc 5E-FE（94hp）汽油引擎，1995年更新增高性能的1998cc3S-GE Sport Twin Cam心臟（5MT：175hp/7000rpm、19.5kgm/6600rpm，4AT：165hp/6800rpm、19.5kgm/4800rpm），1996年1月隨著小改款，將4S-FE引擎換成1762cc 7A-FE（115hp/5400rpm、15.8kgm/2800rpm）的Lean burn稀薄燃燒汽油引擎。變速系統依照引擎差異分別配置五速手排和四速自排（附OD檔）。
底盤懸吊採用四輪獨立麥弗遜結構，有助於提升操控性及舒適性，而四輪ABS在當時屬於全車系選配，1996年1月為了因應新的安全法規，將駕駛座SRS列為全車系標準配備，同時擴大ABS列為標配的車型等級。
1997年因Corona進入第11代，且Caldina的銷售狀況讓TOYOTA滿意，同年9月正式推出第二代全新大改款車型。
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 新聞列表(01/28/2010)
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