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搭載於458 Italia的4499cc V8引擎榮獲2011年國際引擎大獎(2011 International Engine of the Year Awards)，分別在「最佳效能引擎」和「4L以上級距最佳引擎」兩項評比中拔得頭籌。由分別來自36國、76位汽車媒體人組成的評審團，在行駛性、性能、經濟性和精緻度方面的工程表現進行評比。評審們一致對458 Italia的引擎表達讚揚的同時，更大大推崇了這具動力心臟所代表的極致完美工藝。現場更由FERRAI原廠動力部門主管Jean Jacques代表上台領獎。
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458 Italia搭載著FERRARI全新開發的90度夾角V8自然進氣引擎，排氣量為4.5L（4499c.c.），採乾式油底殼90度夾角V型設計，中後置配置；轉速最高可達 9000 轉，是道路用車首見，採用分段噴射供油的缸內直噴的設計，可兩段控制油量噴射以提升引擎效能，200 bar的燃油噴射壓力確保燃油充分霧化，不僅有效提升油耗效率和低轉速的扭力，也具有創造低油耗的效果。也因此這具4.5L V8引擎可在9000rpm時提供高達570hp的最大馬力，燃積效率也進一步提升至每公升輸出127hp的超高水準
6000rpm時能爆發出55.0kgm的最大扭力，而只要在3250rpm時便能擁有8成以上的扭力可供駕駛人驅策，有效彌補了此具引擎在低速時的扭力湧現。
引擎部件的設計受到賽事技術移轉的影響，特別是F1，將流體效應最大化，同時達到提昇效能和油耗的目標，能符合嚴格的 Euro 5 和 LEV2 排放標準。此外，排氣系統同時擁有FERRARI獨特V8引擎激昂聲浪，並提供超水準的聽覺舒適性。
為了達到最高的流體力學效率、並且符合最嚴苛的國際排放標準，引擎技術導入大量F1標準；尤其是「HELE」(High Emotions Low Emissions，高性能低排放)技術之後，讓這具引擎每公里的二氧化碳排量約275g，油耗方面則達到每100 公里僅消耗11.8L，堪稱同級超跑中效率最佳！
458 Italia 引擎技術規格
形式 V8 - 90°
總排氣量 4499 cc缸徑/行程 94x81 mm
最大馬力 570hp9000 rpm
最大扭力 55.0kgm/6000 rpm
單位輸出 127 hp/L
每分鐘最高轉速 9000 rpm
壓縮比 12.5:1
極速 325 km/h
0-100km/h 3.4秒
0-200km/h 10.4秒
0-400m 11.3秒
0-1000m 20.3秒
Fiorano 賽道單圈時間 1分25秒
油耗 13.3L/100km
二氧化碳排放 307g/km
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 新聞列表(05/23/2011)
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