AutoNet 汽車日報：渦輪與雙離合器的奧秘！BMW 2010年式135i Coupe/Convertible進化秘辛二度公開

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渦輪與雙離合器的奧秘！BMW 2010年式135i Coupe/Convertible進化秘辛二度公開

AUTONET記者：葉毓中(01/20/2010)

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日前，本報搶先掌握了關於BMW 2010年式135i Coupe/Convertible車型換裝新動力系統，與DKG雙離合器變速系統提供選配的消息後，日前官方也正式公佈了更為詳盡的原廠規格數據。

根據BMW表示，過去135i Coupe/Convertible車型所搭載的動力系統，乃是原廠代號N54的3.0L雙渦輪增壓汽油引擎，具有著306hp/5800rpm最大馬力與40.8kgm/1300rpm峰值扭力，性能表現已十分突出，不過在愈趨嚴苛的排放法規與燃油經濟性的要求下，BMW工程研發團隊精益求精，全新研發出原廠代號N55的單渦輪雙渦流增壓汽油引擎，以原先N54基礎加以改造，雖然動力輸出大致相同，但有著更輕的引擎本體重量，與更優異的燃油經濟性。

原廠數據顯示，135i Coupe/Convertible將搭載的N55全新增壓汽油引擎，最大馬力同為306hp/5800rpm最大馬力，不過峰值扭力除了輸出同樣維持在40.8kgm水準外，輸出的峰值轉速區間則從原先的1300rpm提前至1200rpm，且可將此高扭力輸出一路維持至5000rpm；別忘了從今年3月開始還開放準車主選配DKG雙離合器變速系統，如果有了DKG的加持，在此七前速雙離合器變速系統的高效能傳輸作動下，引擎輸出的動能有了更直接與更有效率的傳輸。

此具全新N55全新增壓汽油引擎，最大馬力同為306hp/5800rpm最大馬力，不過峰值扭力除了輸出同樣維持在40.8kgm水準外，輸出的峰值轉速區間則從原先的1300rpm提前至1200rpm，且可將此高扭力輸出一路維持至5000rpm。

DKG雙離合器變速系統將列為全新2010年式135i Coupe/Convertible的選配項目。

根據測試，135i Coupe可於5.0秒完成0-96km/h加速過程，0-100km/h則可於5.2秒完成，較過去六速手自排車型消去0.2秒時間，與手排的5.3秒相較，也更為出色；除了加速性能的提升，135i Coupe也可達到8.5L/100km的平均油耗，約為11.8km/L的表現，與過去六速手自排車型相較，每百公里節省了約0.8L的油料消耗。

全新2010年式135i Coupe車型。

至於135i Convertible，有了全新動力系統與變速系統的加持後，可於5.3秒完成0-96km/h加速過程，0-100km/h也僅需5.5秒，較先前手排車型的5.6秒相較，全新2010年式的135i Convertible依舊於加速表現上獲得進步。

全新2010年式135i Convertible車型。

除了135i Coupe/Convertible換搭N55此動力心臟外，未來BMW旗下原先搭載N54此引擎的車型，皆將換上此全新N55引擎，僅有七系列與Z4兩車系例外。

新聞列表(01/20/2010)


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