2003年初的日內瓦車展中，MAZDA推出概念車MX Sportif，雖然以MX為名，但當時已被定位為323的後繼車Mazda3的原型。MX Sportif的外型已相當接近量產車，對應的動力規格為2.0升MZR引擎。隔年量產版本的Mazda3正式登場，成為MAZDA暢銷的主力車款。2009年大改款All New Mazda3上市，延續Mazda3熱銷地位。
甫落幕的2010年巴黎車展中MAZDA發表最新款概念車Shinari「韌」，預料極可能是RX-8的後繼車概念原型。搭載MAZDA新世代16X 945c.c. x 2的雙轉子引擎，預估動力可達300hp/40kgm以上！若量產上市，將是MAZDA旗下最強悍的性能車款。MAZDA透露Shinari概念將會運用於MAZDA未來新車上，但以Shinari本身的成熟度，未來推出以此為藍本的量產性能跑車也不無可能。新車將採用MAZDA新世代「SKY」系統技術，考量到性能與節能兼顧，導入MAZDA目前正積極研發的Hybrid動力可能性也相當高。
經典車款系列之（十四）向前流動的未來
2006年起MAZDA連續推出多款以「流動」為概念的車款，包括2006年的Nagare「流」、2007年的Ryuga「流雅」、Hakaze「葉風」、2008年的Furai「風籟」等…造型更前衛、更具概念性，甚至出現電動車、三輪輕跑車、鍘刀式車門等短時間可能無法付諸實踐的設計。雖然看似與量產距離遙遠，但MAZDA新世代車型All New Mazda3、國外剛發表的All New Mazda5身上，已經能看到這些概念車的影子。大膽擷取來自概念車的前衛元素，也是使MAZDA量產車設計如此與眾不同的原因。不斷領先超越的概念車款，引領MAZDA不斷向前，也向世人揭示MAZDA的未來樣貌的無限可能。
新聞列表(11/03/2010)
