2020年12月1日 星期二
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2010廣州車展搶先報:吉利帝豪EMGRAND EV8準備叫戰比亞迪M6!
AUTONET記者:盧佛青(11/23/2010)
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在今年四月下旬舉行的2010北京國際車展會場首演的吉利帝豪EMGRAND EV8廂型休旅車,確定將在本月開幕的2010廣州國際車展會場舉行新車量產首演,而且其首要競爭對手就是比亞迪「山寨Previa」的M6廂型休旅車!



目前2010年式比亞迪M6休旅車系建議售價介於13.98-23.98萬人民幣,一般認為帝豪 EMGRAND EV8的售價也將差不了多少。

當初帝豪EMGRAND EV8休旅車,便以2008北京國際車展會場發表的吉利HL-1概念車為基礎衍生而來,根據我們取得的最新消息指出,2011年式的量產新車,車身尺碼將達到4840×1830×1755mm,軸距達到2950mm,而且車系編成將提供三排7-8人座等不同配置,差異主要在於獨立或整體式中排座椅配置,而且依照我們在2010北京國際車展會場見到的原型車狀況看來,新車更將採用中置儀表配置,而且排檔座更為於中控台下方,提供兼顧傳統乘用車操作習慣與空間表現的設計。

2010北京車展帝豪EV8就曾經展出實車。



動力系統方面,初期量產的2011年式的帝豪EMGRAND EV8休旅車,入門車款將搭載原廠代號為4G24的汽油2.4L引擎,最大馬力將達到161hp/5700rpm,峰值扭力則為22.5kgm/4000-4200rpm,消費者可選擇原廠代號為VA51A的傳統五速手排,或是澳洲DSI變速箱廠投產的六速雙離合器自手排兩用變速系統,這也將刷新中國自主品牌乘用休旅車的紀錄。

帝豪EV8原型車內裝儀表配置,採用中置式儀表座設計。

此外,原廠還將提供一具原廠代號為4D20的共軌柴油2.0L引擎,最大馬力達到136hp/4000rpm,峰值扭力更達到29.2kgm/1800-2750rpm,主要訴求中低轉速超大扭力表現與經濟實用導向,另外也將搭配原廠代號為QR631D的六速手排變速系統,或與2.4L汽油車款同樣的六前速雙離合器自手排兩用變速系統。

接下來就等吉利原廠正式發佈新車上市,畢竟這可是該集團首款自主研發投產的廂型休旅車。

比亞迪M6



   新聞列表(11/23/2010)

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