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電動車被認為是未來車輛的主流，而燃料電池的設計能提供比傳統車用供電系統更多的優勢，因為燃料電池的成分「氫」是可以被壓縮儲存的。而GM集團曾於2007年法蘭克福車展中，發表第四代氫燃料電池車款－HydroGen4。
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HydroGen4的電力系統總共由440個單位的氫燃料電池組成，並且以碳纖維材質的燃料箱來容納4.2kg的壓縮氫燃料；大致的原理為氫離子與大氣中的氧氣結合後產生電能以驅動馬達，而唯一的排放物質為水蒸氣；就目前以天然氣為主要介質的氫氧電池市場來說，水蒸氣是比微量的碳離子更來的環保，且GM所使用的新一代氫氧電池則是能夠輸出相當於99hp的動力，0-100km/h的加速為12秒，極速也可達到160km/h，一次充填可行駛最大距離320km。
而此種環保特性，讓GM集團日前宣布將與TGC公司及其他十間企業，共同推動夏威夷群島氫燃料電池車款的普及化，這項計畫稱為Hawaii Hydrogen Initiative (H2I)，將於2015年之前完成夏威夷群島共計20至25座氫燃料補充據點，並提供超過100輛的氫燃料電池車車隊進駐，目標是減少夏威夷群島90％的對石油依賴程度。而此項H2I計畫，除了能夠保有夏威夷群島的美麗景色外，對GM集團來說也是展示科技能力與提升形象的絕佳機會。
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 新聞列表(12/10/2010)
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