AutoNet 汽車日報：越南千里長征成功！I 'ME125展現PGO傲人噴射科技，全新水冷Tigra彪虎125即將發表

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2024年4月26日星期五

越南千里長征成功！I 'ME125展現PGO傲人噴射科技，全新水冷Tigra彪虎125即將發表

AUTONET記者：吳煌棋(12/27/2010)

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PGO於2002年推出 I-Charge 噴射王，將「含氧感知器」列為機車引擎標準配備，當年便創下台灣機車產業之首例，以具備前瞻性之眼光奠定在台灣噴射機車領域之基石。經過多年的努力與技術累積之後，將於2011年推出搭載最新研發高效能水冷噴射引擎的旗艦級速克達TIGRA 125。具備更強勁的性能、更有效率的燃油表現及更符合環保特性的水冷125c.c.車款，擷取自PGO品牌精心開創的頂尖動力科技，將讓消費者領略PGO噴射科技的功力所在。

越南長征之行，證明PGO尖端噴射科技真行

為了為了向世人證明PGO尖端的噴射科技，PGO於2010年從越南的北端河內到南端的胡志明市，長達1710KM的超遙遠路程，從11月19日啟程至21日，由PGO I 'ME125車隊以連續48小時的耐力與拼鬥精神，不分晝夜地完成此艱難壯舉。

越南的馬路坑坑洞洞，且外面的風吹沙還真多，對機車的避震器與空濾器是個嚴格的考驗。

第一天晚上，約距出發已經有莫約七小時的路程了，天色已暗開啟大燈，車手們還是努力繼續奮鬥中。

用完早餐後先加油，才不會騎到一半要又找加油站，好的開始是成功的一半。由於I’ME 125的加油孔在前面與越南當地的機車不太一樣，加油站的員工還研究了半天，油要加在那？

I 'ME 125 二部測試車輛在長達48小時的嚴苛試驗中，引擎機件沒有發生任何問題，PGO優異的產品品質與先進的造車技術已再次展露無疑，並證明其於機車噴射科技的領導地位不容撼動！

QUANG NGAI是越南馬拉松的第六站了，目前經過約900多公里了，換個TEAM騎一下，目前的照片是PGO TEAM正在換人騎I’ME125的過程。

Nha Trang是越南中部的一座海濱城市，是越南南方慶和省的省會，也是一個著名的海濱旅遊勝地和港口城市。

連續二天二夜的長征絕對不是什麼有趣的任務，在看似有趣的長征報導中，背後隱藏的可是長時間騎車所造成的疲勞，加上越南當地的各種基礎建設均未臻完善，道路路況不佳、交通混亂，從越南最北至最南，途經18個省份至胡志明市，沿路山地、海岸線夾雜泥巴路與碎石路等各種艱苦及困難的路況及地形。

要到Nha Trang的路上，越南晚上騎車是十分危險的，因為路況不好加上沒有路燈，晚上趕路唯一燈源，就是機車的大燈，如果不夠亮，發生意外的可能性就大大的提高了。

PGO I 'ME125的表現令人十分驚艷，不僅沒有發生意外，也沒有出現任何的零件損壞，除了簡單的例行保養之外，二輛車所換下的零件僅有由PGO隨行工作人員判定，進行快速更換的兩個空氣濾網。

此次I 'ME125 在48小時內從河內駛抵胡志明，對於具有優異性能的PGO噴射機車而言，速度並非最重要的考量，而是參加人員如何在低油耗的情況下，克服險惡多變的環境，完成艱難任務。I 'ME定速油耗高達57.5km/L，平均油耗高達47.7 km/L (資料來源：經濟部能源局)，榮獲經濟部能源局所頒發之節能標章，優異油耗是完成長征的有力後盾。

I'ME風格125榮獲2008年台灣精品獎肯定，全新PGO Tigra彪虎125即將發表

PGO I'ME風格125是以極簡中性理念為設計出發點，造型簡潔、線條俐落，著重性能、環保，同時兼具多項實用配備，是提供現代人日常生活中經濟、便利的全能車款為設計理念核心，除了配備了雙圓跑車式液晶儀表及深具獨特歐式風格的外型，更具有創新的EVO-Turbo (Type)噴射、NASA美國航空暨太空總署噴射科技的動力系統。

全新PGO Tigra彪虎125

PGO最新研發高效能H-LCI引擎(HTR+LCI， High Tumble Ratio- Liquid Cooled Injection System Engine)，是可以讓引擎長時間保持高運作效率的水冷引擎。在高轉速持續運轉的表現穩定性長且佳，高速行駛下，傳動系統能有效的控制，主要歸因於引擎設計中，特別將散熱列為重點。運用渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling Technology)利用渦流旋轉，使汽缸及汽缸頭能平均散熱，高負載操作不致變形，耐久性更佳。

全新PGO Tigra彪虎125則是第一款搭載由PGO最新研發高效能HLCI水冷125c.c.引擎之街跑速克達機種，外型流線、性能卓越，具有同級車中最大馬力13.5hp的高性能動力，是一部最佳力量輸出與重量比的精妙傑作，透過風洞測試來追求最佳流線效果，就像一把利劍般刺破嚴峻的嶺域，再次證明PGO在科技、技術及造車工藝上的領先地位。

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