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先前KAWASAKI已經隆重的公布了2011年式全新大改款Ninja ZX-10R的設計草圖，宣告一輛100％革新的旗艦跑車即將登場的訊息，而日前在日本的Autopolis賽車場，KAWASAKI也持續的為ZX-10R進行測試，根據最新的消息指出，KAWASAKI將MotoGP所使用的引擎控制系統導入市售車型中，從引擎配置到排氣聲浪都有煥然一新的展現。
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根據KAWASAKI表示，全新ZX-10R為了讓重心提高，便將引擎的曲軸改採一般V8引擎或是汽缸夾角90度所使用的「十字」型（crossplane）曲軸，相同的配置YAMAHA R1自2009年式便率先採用，因此在點火順序改變之下，ZX-10R的引擎聲浪也與前代車型有相當明顯的不同。
就如同先前所預告，2011年式ZX-10R除了在日前賽道上所測試的全新引擎配置之外，包含懸吊、車架都是新世代（更直接的說法是重頭）的設計，從視覺上，ZX-10R前兩代車型的壯碩感將在2011年式車型上明顯雕塑的更骨感與更多角度，像是在設計草圖中相當戲劇化的加大進氣口也在測試車上出現，讓人更加期待KAWASAKI重拾忍者的銳利。
在2010年的蓄勢待發之後，ZX-10R是KAWASAKI在2011年頭號，也是最重要的新產品，而接下來更另全球二輪仿賽車迷與競爭對手期待的，當然就是2011年式ZX-10R以實車，披著綠衫再戰公升級車壇。
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