|
不久前才在台灣以1338萬新台幣報價發表的賽道科技結晶：FERRARI 458 Italia，自2009年法蘭克福車展全球首演以來風靡FERRARI車迷，至今已吸引超過1200位多金買家購入收藏；不到一年的時間就有如此亮麗的銷售表現， 難道FERRARI 當真開始籌劃其Spider 車款的推出？
| |
|
國外謠言傳得沸沸揚揚，據說其敞篷車款的型式有兩種可能，一為玻璃材質打造，開闔作動則有如California的機械節構，另一種說法則是援用輕量的軟頂設計，但究竟何種可能出線機率較高？
從458 Italia的屬性設定，其實大概可以與消費車型California作區隔，其所重的性能操控，理論上不太能容許頂上突增的重量變因，即便California的硬頂已屬輕量，但從引擎配置上458 Italia 的中置後驅與California的前置後驅，本來就有著空間利用上的不可妥協，如果堅決採用硬頂型式，收納空間便成了一大問題。
當然硬頂的導入並非全無可能，過去FERRARI也曾有結構較為簡單的設計出現在575M Superamerica上，一片式上蓋透過旋轉軸機制，以直接翻轉的方式完成頂篷開闔，只是這樣機構必須要有高聳的C柱支撐，以458 Italia現行樣貌看來，引擎室上方的構造勢必要再重新調整，如此車重配比也將受影響。
種種推測歸結下，如果Spider生產計劃為真，構造簡單重量輕的軟頂搭配，似乎可能性相對高過其它假設；然而謠言終究只是謠言，在未來新車型產出前，什麼可能都有存在空間，就讓我們一起拭目以待！
| |
 新聞列表(09/03/2010)
|
