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2011年全球車市一片欣欣向榮，各品牌在一月的銷售表現更是出奇的亮眼；超過預期！而銷售數量和實際獲利的箇中奧妙絕對超過一般人的理解；因此車廠要在銷量與獲利之間獲得平衡實屬不易，更何況是對穩定邁向全球第一的VW集團而言？AUDI身為集團旗下相當受歡迎的品牌之一，世界各地的消費者平均要3至4個月才能等到交車那一天。針對如此供需失衡的情況，VW集團勢必要出手相助！
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AUDI在中國這個單一市場的表現尤其令人無法忽視，光是2011年一月份就已經有22196輛的驚人表現，儼然已經是品牌的全球最大市場。而就在同月份，AUDI更以9.5萬輛的成績領先了BMW與M-BENZ的9萬輛與8.2萬輛；站上三大品牌的全球銷售寶座。
根據AUDI行銷主管Peter Schwarzenbauer表示，各地產線早就已經呈現飽和狀態；目前以A3和A6供不應求的情況最為嚴重，但仍然不影響消費者對品牌的熱愛。或許你要問，難道除了AUDI之外就沒有其他選擇了嗎？但以M-BENZ或BMW等高級德國品牌為例，供不應求的情況一樣要讓訂車的準車主們望穿秋水！
有鑑於此，AUDI借重VW的產能以達成消費者期望似乎相當合理；畢竟前者為集團貢獻了約47﹪的獲利，未來發展潛力更是無可限量。稍早也曾經傳出PORSCHE旗下產品即將和VW Golf共用生產線的消息；VW本身的產品或許獲利不如AUDI來的高，但同時也相當受到消費者喜愛。兩相權衡之下，集團究竟該怎麼取得平衡？AutoNet汽車日報將為消費者持續追蹤報導！
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 新聞列表(02/15/2011)
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