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PORSCHE宣布擁有創新plug-in混合動力科技的918 Spyder超級跑車將於今日正式開賣。基於全球車主對於這款在2010年日內瓦車展正式發表的概念車的熱烈迴響，PORSCHE原廠決定將此車投入緊鑼密鼓的量產開發。受惠於獨一無二的混合動力科技，918 Spyder在新歐洲駕駛循環測試底下，估計具備33.3km/L超群油耗表現。其所搭載的V8引擎可提供超過500hp以上的馬力輸出，兩組電動馬達可再額外提供至少218hp馬力。
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為了確保918 Spyder的獨特性，這款雙座超級跑車僅會限量生產918輛，而每台車的生產順序將會依收到訂單的時程依序安排，也就是說越早下訂的客人將會越早取得您的愛駒。918 Spyder預計將於2013年9月18日在PORSCHE位於斯圖嘉特祖文豪森的主要廠區進行生產，首波交車日期估計將落在2013年11月。
來自於 Carrera GT、PORSCHE917以及RS Spyder的設計DNA共同塑成這款2010年的概念車。然而不同於概念車款， 918 Spyder這款雙座超級跑車的量產版本在碳纖維強化塑料單體車殼上搭載著可手動拆卸的車頂板，並可將其置於前行李廂的儲物空間。
918 Spyder是由一組獨特的plug-in混合動力系統所驅動，包含一顆超過四公升的高轉V8引擎，可輸出超過500匹的驚人馬力。置於車體中央的動力元件來自於戰功彪炳的PORSCHERS Spyder的賽車引擎，在美洲利曼系列賽事與24小時利曼賽事中獲得多次Michelin Green X挑戰賽的勝利足可證明其超群絕倫的效能與性能表現。傳遞至後輪的澎湃動力藉由緊緻的七速PORSCHE雙離合器自手排變速箱（PDK）傳輸。搭配上兩組電動馬達–分別位於前輪軸與後輪軸–共可輸出至少218hp匹馬力。
這樣先進創新的配置可藉由獨立控制前後輪軸輸出力道，來提供多樣性的全輪傳動模式。能量儲存元件是由一組水冷式鋰電池組成，可藉由一般的家用電源插座進行充電，可在NEDC底下以純電力行駛超過25公里。充電時間依各個國家的電力網路系統而定，以德國來說約為三個小時，未來還將計畫推出快速充電系統作為選擇。
918 Spyder在NEDC（ECE-R 101）測試底下預料將可達到3.0 l/100 km的驚人油耗表現，而二氧化碳排放量也僅僅為70 g/km。除此之外，這款超級跑車還可提供無與倫比的超強性能表現，由靜止加速至100km/h不超過3.2秒，極速320km/h以上，這也代表著918 Spyder絕對有能力能在紐柏林做出低於7分30秒的單圈時間–更勝於PORSCHE Carrera GT的7分32秒。僅靠電動馬達行駛的極速也可來到時速150公里。
為了縮短車主們等待918 Spyder的時間，PORSCHE特別提供他們獨家訂購911 Turbo S “Edition 918 Spyder”的專屬機會，同樣限量918台。不論外觀或是內裝，這款特別車型處處可見918 Spyder的特色與設計元素。獨特的檸酸綠點綴於車型字樣、座椅縫線、儀錶板指針、PCM螢幕以及自體發光車門檻飾板。彰顯限量生產序號的銘牌位於手套箱上方，其序號將與您預定的918 Spyder相同，而您的911 Turbo S “Edition 918 Spyder”也可選擇與918 Spyder相同的車色。
911 Turbo S “Edition 918 Spyder”在科技與配備上皆基於標準版擁有530匹馬力的911 Turbo S。為了彰顯其特殊版本的不同，獨特的全真皮內裝、特殊儀錶板與額外的車內外碳纖維部件皆列為標準配備提供。
911 Turbo S “Edition 918 Spyder”將與918 Spyder同時開放訂購，預計將於2011年6月開始交車。
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