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AutoNet汽車日報先前曾在報導中表示，SAAB在取得來自中國龐大汽車經銷集團所挹注的資金之後，已開始就恢復生產的部分與其它的零件供應商進行談判，並針對款項的支付與後續的生產供應展開討論，而目前已確定這項動作已經獲得了相當正面的成果，SAAB位於瑞典Trollhattan工廠生產線在停工近乎2個月的時間之後，已經於周五（5月27日）恢復生產的動作，說明SAAB在踏上重振之路之後，展現出其愈挫愈勇、再過難關的強烈企圖心與企業精神。
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根據SAAB表示，目前初期所恢復的產能約為每日100輛左右的水準，但在短期內將會盡力恢復至每日約250輛左右的水準，以消化目前已經產生累積的訂單，而率先進行重新進行生產的車款則分別是一輛銀色9-5 Aero XWD 與一輛特別的橘色9-3敞篷獨立紀念版！而且根據統計，目前Saab已經積欠了有高達8100輛的生產數量，其中瑞典Trollhattan工廠生產線有6500輛，而位於墨西哥產線的9-4X也有1600輛的需求，其中中國龐大汽車經銷集團的3000萬歐元（約1.2億台幣）匯款也佔有其中1300輛的訂單。
儘管目前龐大汽車集團與SPYKER對於收購SAAB股權的協議，最後仍須經過中國政府的批准才能生效，而且已有中國部分媒體表示國家發展改革委員會似乎並不贊成此項交易，但是無論是龐大汽車集團或是SAAB本身仍對此一合作抱持信心滿滿的態度；而龐大汽車集團董事長也已經按計畫親赴瑞典SAAB原廠進行參訪考察。
SAAB再經歷與中國華泰與龐大兩個汽車集團的合作之後，總算是即時的尋求到足夠的資金，而且未來龐大汽車集團將會陸續支付總共約6500萬歐元（約26.7億台幣）的金費，購買SPYKER高達24％的股權，並且很可能會與SPYKER合作在中國成立合資公司並且進行SAAB車款的生產，而初期先以進口的方式導入SAAB車款於中國進行銷售，預料相關的動作最快在今年底就能在中國部分主要城市展開。
值得一提的是，現階段除了SAAB很殼能加入在中國進行生產的陣營之外，目前傳出SUBARU也將與有〝中國最大的民族汽車企業〞稱號的奇瑞集團合作，在大連進行在地生產的動作，目前正在與中國政府進行相關問題的洽談以得到認可批准，預料初期的年生產量將有5萬輛的規模，而最高年產能則為15萬輛。
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 新聞列表(05/30/2011)
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