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降低成本打根基，VW下一代美規Tiguan可能移往北美生產
AUTONET記者：林維政(06/01/2011)
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先前AutoNet汽車日報為讀者報導過，VW集團目標在2018年達到全球銷售1000萬輛、並且登上全球最大汽車產業龍頭的寶座，因此除了繼續維持在全球最大汽車消費市場－中國的領先地位之外，目前也對以落居第二大市場的美國地區加速佈局的腳步，將在2015年以前大幅擴張在美國的銷售通路，也將導入更多車型至北美廠區生產，以降低整車生產的成本。而目前呼聲最高的新車型，就是預計於2013年大改款的Tiguan。

 
VW集團位於美國田納西州的Chattanooga廠區。
 
目前VW集團位於美國田納西州Chattanooga地區所新設立的新廠，已於5月24日正式落成啟用，這個廠區的落成未來也將扮演VW集團強化美國地區銷售計畫的重要角色，現階段將以生產美規第7代Passat為主要的任務，這個耗資達10億美元所設立、擁有15萬輛年產能的新廠房，也是VW集團在1988年關閉位於賓州的廠區後，目前唯一在美國境內的生產基地。另外，同樣身為北美市場主力車款的美規新Jetta與新Beetle，則是在位於墨西哥的Pueblo廠區生產。

而現今在北美市場販售的美規Tiguan，是由德國Wolfsburg廠區生產，不過在該廠區產能已逐漸吃緊的狀況下，讓VW集團有意將預計於2013年大改款的下一代Tiguan美規車型、甚至包括AUDI Q5，均可能移往北美洲的美國田納西州Chattanooga廠區或是墨西哥的Pueblo廠區，除了能夠有效降低生產及運送成本外，還可避免歐元對美元匯率落差所造成的影響。

事實上，現今最新的美規第7代Passat，由於在美國在地生產的緣故，讓新車報價僅自20765美元起跳，相較於前代車型27945美元起跳的建議售價，足足便宜了有7000美元、約24％的降幅！也因此讓新Passat不論是在價格上與尺碼上，能夠與FORD Fusion、TOYOTA Camry、HONDA Accord或HYUNDAI Sonata等車款，都能擁有平起平坐的競爭條件，也難怪VW集團打算將更多車款移往當地生產了。

 
美規新Passat因在地化生產得以降低成本，而更具市場競爭力。
 

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