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隨著近年來M-BENZ高度發展氫燃料動力系統，並同時為了慶祝M-BENZ 成立125週年而展開了一個為期125天的F-CELL World Drive實際路測活動，採用旗下B-Class F-Cell車款從自南歐出發，在經過法國、西班牙、葡萄牙之後跨越大西洋來到了美國與加拿大，隨後前往澳洲再轉至中國，最後行經哈薩克、俄羅斯以及北歐等國後回到德國總部司徒加特，完成這趟艱辛的汽車環球活動。
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這項活動不單單只是為了幫M-BENZ祝壽，更重要的任務是讓世人瞭解氫燃料系統的能耐，不讓Hybrid專美於前，在歷經30000km的長征之下，必須忍受沿途各種嚴峻的氣候環境，而M-BENZ同時也證明了氫燃料車是能夠作為長途方式的交通工具，足以與油電混合技術分庭抗禮。
而M-BENZ也將旅途中的所見所聞整理並轉換成具有實際效益的數據，而最讓M-BENZ認為有急迫需要的就是全程的氫燃料站問題，畢竟氫燃料並不是種普及的能源，一般廠商也不會為此大量投資氫燃料站，有鑑於此現象，DAIMLER決定身先士卒，預料將與德國Linde石油集團合作，投資數百萬歐元打造一個氫燃料站的網絡，而首先作為試金石的地方當然就是德國了。
看樣子M-BENZ打算將目前的發展重心擺向F-Cell氫燃料能源上，這對於DAIMLER來說未嘗不是一項賭注，不過至少DAIMLER集團還為自身留有了後路。別忘了NISSAN在數年前就與DAIMLER合作開發油電混合的新技術，假使F-Cell的計畫成功，勢必造成車界一股風潮而佔據先驅領導者的地位，若計畫未果對於DAIMLER來說也不至於全盤皆輸，只能說這步棋下的挺高招的，以DAIMLER的財力，做這樣的打算也不為過吧。
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 新聞列表(06/07/2011)
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