這不是i-Max！MAZDA Premacy新兄弟車款NISSAN Lafesta Highway Star於日本正式上市：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年4月29日星期一

展示點

保養廠

看本文

這不是i-Max！MAZDA Premacy新兄弟車款NISSAN Lafesta Highway Star於日本正式上市

AUTONET記者：林維政(06/21/2011)

字級設定：

先前AutoNet汽車日報曾報導，MAZDA當家的轎式休旅車款Premacy(海外市場稱為Mazda5)，將掛上NISSAN廠徽，並成為Lafesta車系最新成員－Lafesta Highway Star，而原有以RENAULT Scrnic為基礎衍生的舊Lafesta車系則不會停產，而是以Lafesta Joy之名繼續販售。

紅色部分就是Lafesta Highway Star與Premacy相異的鈑件設計。

在外觀造型方面，在NISSAN希望與原創的Premacy之間能有明顯區隔的概念之下，此次新推出的Lafesta Highway Star在車身尺碼方面為4615×1750×1615mm、軸距2750mm，並於引擎蓋、水箱護罩、前後保桿、車門、後門飾板等方面均進行重新設計，原先Premacy最著稱的海浪紋路車門鈑件不再，並換上三橫條鍍鉻水箱護罩（頗有NISSAN Serena的味道），同時縮小前氣壩面積，整體感覺中規中矩，與強調個性風格的Premacy截然不同。

Lafesta Highway Star車內鋪陳則完全沿用Premacy原有設計。

中控台上方的多功能顯示幕與旅程電腦。

電動側滑門設計。

不過Lafesta Highway Star在內裝部分，則完全沿用Premacy的原有設計，除了方向盤蓋換成NISAN廠徽，其他部分完全相同，三排七座設定、懸空式排檔座、電動測滑門、恆溫空調、行車資訊顯示系統等，也都出自MAZDA之手。

Lafesta Highway Star有著兩種不同內裝材質鋪陳。

防潑水座椅材質。

轎式休旅車款必備的多樣變化車內空間。

至於動力方面，Lafesta Highway Star搭載一具排氣量為1998c.c的直四汽油引擎，在基本FF前輪驅動車型方面有著缸內直噴設計，有著150hp/6200rpm最大馬力、以及19.0kgm/4500rpm峰值扭力，搭配五速手自排變速箱，並與能在0.35秒內作動的i-stop引擎自動啟閉系統組合，故在日本10-15模式測試下獲得最高達16.0km/L平均油耗，至於北國專用的4WD四輪驅動車型，動力配置則為傳統EGI多點噴油、動力輸出則為139hp/6500rpm最大馬力以及17.8kgm/4000rpm峰值扭力，搭配四速自排變速箱。而其他機械結構方面，則全部移植至Premacy。

源自MAZDA的2.0L值四缸內直噴引擎。

多連桿設計的後懸吊提供更舒適的行路感受。

而NISSAN之所以與MAZDA再度合作，以代工方式生產新Lafesta，主要是NISSAN無須再花研發經費開發新車，同時能將更多的配備回饋給消費者，至於Lafesta Highway Star原先定於5月中的上市日期，則因受地震影響要延到現在才正式上市，報價方面則分為前驅車型的三個配備等級、介於199.2萬日圓至226.8萬日圓之間(約新台幣71.9萬至81.9萬元之間)；4WD車型則分為兩個配備等級，報價則為228.9萬日圓與248.3萬日圓(約新台幣82.7萬元與89.7萬元。雖說此車引進台灣市場的機會不高，但其原生車款MAZDA Premacy/Mazda5則有望於2012年第一季左右導入國內，讓轎式休旅車款級距再添新戰將。