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不負許多車迷的引頸期盼，傳奇車款AE86後繼車終於在本屆紐約車展和大家見面，自2009年東京車展的FT-86概念車、2010東京改裝車展的FT-86 G-Sport以及2011日內瓦車展的FT-86II之後，所謂SCION FR-S就是最接近日後量產版本的車型。日前SCION御用車手Ken Gushi現身說法，從FR-S的設計理念一路談到AE86！
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和許多人一樣，經典漫畫和現實中的AE86啟發了Ken Gush的甩尾夢；話說前置引擎後輪驅動、前後配重50：50、極簡輕量化車身和無窮改裝潛力所帶來的樂趣，至今仍然讓這位年輕車手難以忘懷；直到SCION FR-S的出現！
火紅的外表以及流線的車體設計使FR-S擁有相當年輕化的跑車風格，細長的LED頭燈、大型進氣壩、20吋輪圈與18吋碳陶瓷碟煞盤的搭配讓FR-S的外表更顯凶悍；車尾燈外型與車底下方擾流板則可以看的出來是繼承了LEXUS LFA的設計，而在兩個尾燈中間斗大的SCION標誌更彰顯出FR-S不凡的身分。
隱藏在精悍外表下的是SUBARU最著名的Boxer水平對臥引擎，在自然進氣規格下可展現200hp/7000rpm、21.0kgm/4500rpm的最大動力輸出，搭配AISIN AY6六速手排變速箱，有著0-100km/h加速7秒的實力。SCION原廠表示，未來的FR-S量產版本也將搭載相同的Boxer 2.0L四缸水平對臥引擎，並搭配6速手排或自排變速箱，不過將會採用TOYOTA的D4-S燃油直噴系統，在不犧牲油耗表現的狀況下進而提高馬力與扭力的動力輸出；而短軸具與輕量化也貫徹了這輛車「純粹平衡」的設計宗旨。
瞧Ken Gush口沫橫非的興奮模樣，不難理解這輛火辣跑車未來正式推出後，會在市場上掀起怎樣的震撼；且讓我們拭目以待！
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 新聞列表(06/27/2011)
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