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AUDI A3 e-tron於2011年上海車展中進行全球首度發表，此舉似乎意味AUDI的企圖心，勢必要在世界最大汽車市場中搶佔環保節能領導地位，根據了解A1 e-Tron與A3 e-Tron將陸續在2015年引進中國，算一算只剩下四年不到的時間。
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2010年日內瓦車展現身的A1 e-tron，除了電動馬達之外，實際上還有一具254cc小排氣量汽油引擎負責替電動馬達充電，也因此最大續航距離可達250km（單純以鋰電池驅動則為50km），以其12L的油箱容量來計算，廠方宣稱其油耗可達到52.6km/l，且二氧化碳排放量僅為45g/km。
在性能表現方面，A1 e-tron所搭載的電動馬達最大輸出為61hp/15.2kgm，瞬間最大輸出還可短時間提高至102hp/24.4kgm，使其0-100km/h起步加速可在10.3秒完成，極速也有130km/h的水準，以市區行車來說算是足敷使用。特別的是，A1 e-tron還具有「Range」行車模式，也就是儘量延長行駛距離的經濟模式，在此模式下，動力輸出將會十分平緩，同時電力也會集中使用在必須的功能上。
而2011年上海車展中發表的A3 e-tron概念車，搭載一具1.4L TSI直四汽油引擎，在缸內直噴與渦輪增壓的挹注下可輸出211hp最大馬力，並搭配可輸出27hp的電動馬達、12kWh鋰離子電池模組所組成的plug-in hybrid插電式油電複合動力系統，共計可輸出238hp最大馬力，搭配七速S Tronic雙離合器變速箱，有著0-100km/h僅6.8秒、極速231km/h的表現，並可於純電動模式行駛達54km的距離。
根據AUDI的規劃，從2015年開始一汽奧迪將逐步在地化生產AUDI全系列電動車，這也是因為新能源汽車在全球扮演著越來越重要的角色，尤其中國汽車市場規模已是眾家必爭之地，倘若能在環保節能這塊領域先插旗，對未來AUDI甚至整個VW集團肯定有正面幫助。
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 新聞列表(07/20/2011)
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