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PSA集團旗下PEUGEOT與CITROEN品牌，同樣致力於開發更低二氧化碳排放、更為節能的環保車款，根據統計在2009年PSA集團旗下品牌累積銷售二氧化碳排放低於130g/km的車款將近100萬輛，著眼2012年更將進一步以年銷售二氧化碳排放低於120g/km的車款達100萬輛為目標。
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PSA集團為了達成此節能減碳目標，透過研發暨設計中心的努力讓車款能夠在短時間內進一步達成其環保節能之效果，就像是PEUGEOT將會在2011年法蘭克福車展進行首演的柴油複合動力車型508 RXH，便是透過2.0L HDi柴油引擎搭配電動馬達讓柴油車型的燃油使用經濟性能夠進一步提升，二氧化碳排放量也能夠進一步減少。甚至也以PEUGEOT iOn電動車，展示推動環保車款的決心。
在CITROEN部份，除了同樣推出以電力驅動的C1電動車之外，同樣也確定會在2012年推出搭載柴電複合動力系統的DS5車型，其動力源自可輸出最大馬力163hp之2.0L柴油引擎與可輸出最大動力37hp之電動馬達，不僅起步加速0-100km/h只需8.8秒便可完成，其二氧化碳排放量也只有99g/km。
正因為石化燃料等地球資源有限，而因為溫室效應造成的地球暖化問題也日益嚴重，消費者感受到油價日益高漲的壓力，而車廠也因為各國越來越嚴格的排放法規，不得不提升車款的環保節能表現。而要一時讓人類完全不使用車款是不可能的事，因此從車款的表現進行改良，便顯得更形重要。
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 新聞列表(07/27/2011)
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